Glas 1700 GT | Entièrement restaurée | 1 sur 1680 | 1967 Points forts : - Entièrement restaurée - Très bon état - Seulement 1680 exemplaires produits - Un seul propriétaire pendant 27 ans - Moteur 4 cylindres de 1700 cm³ Glas 1700 GT entièrement restaurée Hans Glas GmbH, entreprise basée à Dingolfing, en Bavière, a débuté dans le secteur des machines agricoles et des scooters, avant de se forger une réputation dans les années 1960 grâce à ses voitures techniquement avancées. La marque fut la première au monde à introduire la distribution par courroie et arbre à cames en tête. La Glas GT en est la plus belle illustration : un coupé allemand au cœur italien, dont la carrosserie a été dessinée par Pietro Frua, qui lui a conféré les proportions élégantes d'une Maserati miniature. La 1700 GT constitue le dernier chapitre de la série GT : sous son capot se cache un moteur quatre cylindres de 1,7 litre à arbre à cames en tête, développant environ 100 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Cette motorisation offre des performances dynamiques, le tout dans une carrosserie légère, et une tenue de route toujours plébiscitée par les passionnés. De plus, sa rareté est remarquable : seuls 1 680 exemplaires de la 1700 GT ont été produits, faisant de ce coupé une véritable voiture de collection. Cet exemplaire précis est resté entre les mains du même propriétaire pendant pas moins de 27 ans, qui l'a manifestement choyé. La voiture a été entièrement restaurée et se trouve donc en excellent état. Le coupé est revêtu d'une teinte vert profond et chaleureuse qui met magnifiquement en valeur les lignes dessinées par Frua : le long capot avec sa prise d'air caractéristique, la ligne de toit fluide se prolongeant jusqu'à l'arrière tronqué, et les fines garnitures chromées autour des vitres, des bas de caisse et des pare-chocs. Les jantes en alliage poli, ornées d'enjoliveurs chromés et arborant l'emblème Glas, soulignent le caractère sportif de la voiture, tandis que les phares ronds et la calandre fine ornée du logo doré de la marque lui confèrent une allure typique des années soixante. À l'intérieur, un élégant habitacle marron vous attend : sièges à plis verticaux en tissu couleur cognac, panneaux de porte assortis et moquette foncée qui contribuent à l'atmosphère sobre. Le tableau de bord, aux finitions sombres, est agrémenté de cadrans ronds et encadré par un volant à branches chromées orné de l'emblème bavarois Glas en son centre. L'alliance de la peinture verte et des tons chauds de l'intérieur marron est une combinaison classique qui confère à cette GT un charme intemporel. Vous recherchez une Glas 1700 GT de 1967 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

BMW Z8 | 58 912 km | Très bon état | Voiture européenne | 2000 Points forts : - Seulement 5 439 exemplaires produits - 58 912 km certifiés - Livrée neuve aux Pays-Bas - Historique d'entretien disponible - Moteur V8 4,9 litres de 400 ch et boîte de vitesses manuelle BMW Z8 en très bon état La BMW Z8 est l'une des voitures de sport les plus convoitées et les plus rares jamais produites par la marque bavaroise. Conçue par Henrik Fisker en hommage à la légendaire BMW 507 des années 1950, la Z8 allie des lignes d'inspiration rétro à une ingénierie ultramoderne. Seuls 5 439 exemplaires de ce modèle exclusif ont été produits dans le monde, ce qui en fait une véritable pièce de collection. Le cœur de la Z8 est son moteur V8 M Power de 4,9 litres, dérivé directement de la BMW E39 M5, qui développe 400 ch et transmet sa puissance aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Le résultat est une expérience de conduite qui allie harmonieusement puissance brute et raffinement. Ce modèle exceptionnel a été livré neuf aux Pays-Bas et affiche seulement 58 912 kilomètres certifiés au compteur. Le carnet d'entretien d'origine est complet et disponible, ainsi que l'historique d'entretien du précédent propriétaire. Une nouvelle capote a été récemment installée et le ciel de toit du hardtop a été remplacé, garantissant ainsi à cette Z8 un excellent état technique et esthétique. L'extérieur de cette Z8 arbore une teinte gris argenté métallisée intemporelle qui met parfaitement en valeur ses lignes fluides et organiques. Les phares ronds caractéristiques, les ouïes latérales discrètes et la ligne arrière élégante lui confèrent un caractère sculptural qui captive encore aujourd'hui. Les jantes BMW à cinq branches, couleur argent assortie, complètent harmonieusement la teinte de la carrosserie. Le hardtop amovible en aluminium, également présent, donne à la voiture une allure de coupé fermée qui renforce son élégance. À l'intérieur, un habitacle entièrement en cuir noir s'accorde parfaitement avec l'extérieur argenté. Les sièges baquets sport, le volant en aluminium orné du logo BMW, le tableau de bord analogique à trois cadrans classiques et le pommeau de levier de vitesses court s'associent pour créer un habitacle qui transforme la conduite en une véritable expérience. Comme le montrent clairement les photos, la peinture est encore en excellent état. Vous recherchez une BMW Z8 de 2000 ? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393.

BMW 320i Cabriolet | 6 cylindres | Manuelle | Bon état | 1989 Points forts : - Moteur 6 cylindres 2,0 litres avec boîte manuelle - Capote noire - Intérieur cuir noir - Bon état BMW 320i Cabriolet à boîte manuelle Ce cabriolet BMW 320i de 1989 appartient à la mythique génération E30 et est reconnu comme l'une des voitures les plus agréables à conduire de son époque. Sous son capot se cache un moteur 6 cylindres en ligne de 2,0 litres, souple et performant, qui, associé à la boîte manuelle, offre une expérience de conduite à la fois expressive et plaisante. À cette époque, BMW a su trouver l'équilibre parfait entre sportivité et confort, faisant de la E30 une icône pour les passionnés. Ce cabriolet est en bon état et représente ainsi un exemplaire exceptionnellement bien conservé d'un modèle de plus en plus rare sur le marché. Sa robe anthracite élégante contraste magnifiquement avec la capote noire et les lignes classiques de la carrosserie. Le design intemporel est sublimé par les jantes en alliage, qui s'accordent parfaitement au caractère de la voiture. L'intérieur est garni de cuir noir, dont la patine élégante contribue à son aspect authentique. Le contraste entre la teinte sombre de l'extérieur et le noir de l'intérieur crée une allure à la fois chic et sportive, fidèle à l'esprit BMW de cette époque. Vous recherchez une BMW 320i Cabriolet de 1989 ? N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

BMW 840CI | Entièrement restaurée | 63 129 km | Très bon état | 1997 Points forts : - Entièrement restaurée - 63 129 km - Moteur V8 4,4 litres avec boîte automatique - Toit ouvrant d'origine BMW 840CI entièrement restaurée La BMW 840Ci de 1997 est une Gran Turismo élégante et moderne issue de la légendaire Série 8 (E31). Sous son long capot se cache un puissant moteur V8 de 4,4 litres associé à une boîte automatique, garantissant souplesse, confort et performances exceptionnelles. Dans les années 1990, la 840Ci était considérée comme le fleuron technologique de BMW, offrant un équilibre parfait entre sportivité et luxe. Cet exemplaire, en très bon état, a fait l'objet d'une restauration complète et affiche un kilométrage remarquablement bas de seulement 63 129 km. Grâce à sa conception de haute qualité, son design intemporel et son équipement complet, cette BMW est un classique recherché par les amateurs de youngtimers exclusifs. Sa peinture métallisée gris met en valeur ses lignes élégantes et aérodynamiques ainsi que sa face avant caractéristique avec phares escamotables. Les jantes en alliage d'origine complètent harmonieusement son design raffiné. À l'intérieur, un magnifique habitacle en cuir gris s'accorde parfaitement avec la couleur de la carrosserie. Les sièges, les vitres et les rétroviseurs à réglage électrique offrent un confort d'utilisation optimal, tandis que la climatisation et le régulateur de vitesse rehaussent le confort de conduite. Le toit ouvrant d'origine complète l'ensemble et renforce l'impression de luxe à bord. Une GT impressionnante qui allie avec brio performance, confort et style. Vous recherchez une BMW 840Ci de 1997 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Véhicule en dépôt vente chez Prestige-Car-Factory Date 1ère mise en circulation : 18/09/1973 CV Fiscaux : 11 cv Essence Configuration du moteur : 4 cylindres. Cylindrée : 1991 cc. Puissance : 99 cv à 5500 rpm pour un poids de 1030 kg. Boîte mécanique à 4 rapports et en propulsion. La 2002 fait partie de la série BMW 02 (1966–1977), qui a littéralement sauvé BMW à l’époque et posé les bases de la future Série 3. Petite, légère, propulsion Moteur 4 cylindres nerveux Conduite très dynamique pour l’époque La Touring arrive en 1971 comme version 3 portes avec hayon, bien avant que les “compactes sportives” deviennent courantes. Elle est officiellement appelée 2002 Touring à partir de 1973 (avant ça, “2000 Touring”). Production totale Touring : ~16 000 exemplaires seulement dont à peine 5783 exemplaires pour la 2002 Touring de 1973 et 1974 ! Une voiture dans un état exceptionnel de conservation, jamais refaite ou repeinte. Les chromes et accastillages sont en très bon état ainsi que sa sellerie complètement d’origine. Un habitacle moteur très, très propre. Jantes alu “Stil-Auto”, 4 freins à disques assisté, direction à crémaillère assistée, coupe batterie. Beaucoup de documents de suivi et d’entretien sont fournis avec le véhicule. Carte grise Française normale. Un CT sera fait pour la vente. KILOMÉTRAGE : 35552 km. En 1992 lors d’une expertise, elle avait 19121 km !

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1990 CC., 120 CV, 6 CILINDROS, 4 VELOCIDADES, CARROCERÍA E21 COUPÉ, BMW SERIE 3, BMW 320/A - BMW 320/6, VERSIÓN DE CARBURACIÓN SOLEX 4A1 DOBLE CUERPO, ABE9637, MOTOR M20 - M20B20, MATCHING NUMBERS, MISMO NÚMERO DE MOTOR Y BASTIDOR, COLOR AMARILLO AUSSENLACKIERUNG BMW GOLF, FAROS ANTINIEBLA, LLANTAS MAHLE BBS, FRENOS DE DISCO DELANTEROS, PREINSTALACIÓN AIRE ACONDICIONADO, 5 PLAZAS, MUY ORIGINAL, MUY BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN, CORRECTO FUNCIONAMIENTO, LIBROS DE INSTRUCCIONES ORIGINALES, MATRÍCULA ORIGINAL (V), DOCUMENTACIÓN e ITV AL DÍA, POSIBILIDAD CONVERSIÓN A VEHÍCULO HISTÓRICO (INCLUIDA). MÁS INFORMACIÓN EN: https://antequeraclassic.com/catalogo/bmw-320-e21-coupe

1.766 CC., 90 CV, 4 CILINDROS, 4 VELOCIDADES, CARROCERÍA E12, CARBURACIÓN, FRENOS DE DISCO DELANTEROS, LLANTAS BMW, 5 PLAZAS, PINTURA METALIZADA, RECIÉN PINTADO, MUY BUEN ESTADO, PERFECTO FUNCIONAMIENTO, MATRÍCULA ORIGINAL (B), DOCUMENTACIÓN e ITV AL DÍA. MÁS INFORMACIÓN EN: https://antequeraclassic.com/catalogo/bmw-518-e12