Porsche 911 Carrera Cabriolet | 84 163 km | Pack Sport Chrono | Historique complet | 2013Points forts :- Livrée neuve en Allemagne, 84 163 km certifiés- Entretien concessionnaire Porsche, carnet d’entretien d’origine disponible- Moteur boxer 6 cylindres de 3,4 litres développant 350 ch et boîte PDK à 7 rapports- Pack Sport Chrono Plus et échappement sport Porsche commutable- Peinture noire, intérieur cuir beige, sièges confort 14 réglages et jantes 20 poucesPorsche 911 Carrera Cabriolet entretenue chez le concessionnaireLa Porsche 911 est considérée comme le modèle emblématique de la marque depuis 1963. Avec la génération 991, dont fait partie ce cabriolet de 2013, Porsche a repoussé les limites de la dynamique de conduite et de la technologie sans renoncer au design iconique de la 911. Sous le capot arrière se cache le moteur boxer six cylindres de 3,4 litres, associé à la boîte de vitesses PDK ultra-rapide. Le Pack Sport Chrono Plus, incluant les modes SPORT et SPORT PLUS ainsi qu'un chronomètre sur le tableau de bord, apporte une touche sportive supplémentaire. Le système d'échappement sport Porsche, avec ses valves commutables, offre la sonorité caractéristique, tandis que les disques de frein perforés avec étriers rouges garantissent un freinage puissant et fiable. Ce modèle 911 a été livré neuf en Allemagne et entretenu par un concessionnaire Porsche. Les carnets d'entretien d'origine sont disponibles et complets. Son kilométrage de 84 163 kilomètres est certifié, faisant de ce cabriolet une 911 parfaitement documentée et méticuleusement entretenue.Sa peinture noire profonde confère à cette 911 Carrera Cabriolet une allure intemporelle et élégante, sublimée par les jantes Carrera S de 20 pouces et les phares bi-xénon avec lave-phares. Les feux de jour et les feux arrière à LED complètent la signature lumineuse moderne. La capote en toile noire à commande électrique est équipée d'un déflecteur d'air et d'un aileron arrière rétractable, tandis que les capteurs de stationnement avant et arrière facilitent les manœuvres au quotidien. À l'intérieur, l'habitacle beige séduit par sa planche de bord gainée de cuir aux surpiqûres contrastantes et ses inserts couleur aluminium, rehaussés par les seuils de porte caractéristiques de la Carrera. Les sièges avant à réglage électrique 14 positions sont dotés d'une fonction mémoire, de sièges chauffants et ventilés, tandis que le volant multifonctions PDK gainé de cuir, le Porsche Communication Management avec système de navigation et la climatisation automatique complètent l'équipement de confort. L'alliance du noir profond et du beige chaleureux de l'intérieur souligne à merveille l'élégance sportive de cette 911 et promet un plaisir de conduite à ciel ouvert absolu à toute heure de la journée.Vous recherchez une Porsche 911 Carrera Cabriolet de 2013 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 3.8 PDK | Entretien concessionnaire Porsche | 82 415 km | 2012Points forts :- Livrée neuve aux Pays-Bas, 82 415 km certifiés (NAP)- Entretien concessionnaire Porsche, carnet d’entretien d’origine disponible- Moteur six cylindres de 3,8 litres avec transmission à double embrayage PDK- Différentiel autobloquant PTV Plus et suspension PASM à réglage électronique- Intérieur cuir brun foncé avec sièges sport chauffants à 14 réglages- Peinture bleu foncé et jantes Carrera S III de 20 poucesPorsche 911 Carrera S Cabriolet entretenue par un concessionnaire PorscheDepuis le lancement de la première 911 en 1963, Porsche n’a cessé de développer ce modèle emblématique. Avec l’arrivée de la génération 991 en 2011, la marque a établi une nouvelle référence en matière de dynamisme et de technologie. Ce cabriolet Porsche 911 Carrera S de 2012 incarne la nouvelle génération dans sa forme la plus pure. Sous son capot arrière se cache le moteur boxer six cylindres de 3,8 litres, associé à la transmission à double embrayage PDK, d'une rapidité fulgurante. La suspension active Porsche (PASM) assure un châssis sophistiqué alliant sportivité et confort, tandis que le système Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec différentiel autobloquant à commande électronique optimise la motricité et l'agilité. Selon le National Auto Pass, ce modèle affiche un kilométrage certifié de 82 415 kilomètres et a toujours été entretenu chez un concessionnaire Porsche. Les carnets d'entretien d'origine sont disponibles et complets, et le véhicule a été livré neuf aux Pays-Bas.Sa peinture bleu foncé confère à cette 911 une allure intemporelle et élégante, accentuée par les jantes Carrera S III de 20 pouces qui affirment d'emblée son caractère sportif. Les phares bi-xénon avec éclairage dynamique en virage complètent son design extérieur moderne. À l'intérieur, le cuir brun foncé attire immédiatement le regard. Les sièges sport chauffants, à réglage électrique quatorze positions, sont équipés d'un pack mémoire pour le siège, les rétroviseurs et la colonne de direction, assurant un confort optimal, ainsi que d'un volant chauffant. Le système Porsche Communication Management (PCM), avec navigation, module téléphonique et interface multimédia, garantit une utilisation moderne, tandis que l'assistance au stationnement avant et arrière facilite les manœuvres. L'alliance du cuir brun foncé et de la peinture bleu foncé confère à l'habitacle une allure raffinée et élégante. Toit ouvert, le six cylindres dans les gaz et le vent dans les oreilles : cette 911 Carrera S Cabriolet promet un pur plaisir de conduite.Vous recherchez une Porsche 911 Carrera S de 2012 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Porsche 911 Carrera S | 1 sur 1752 exemplaires | Carrosserie large | Calandre divisée | 1998Points forts :- Un des 1752 exemplaires produits- Livrée d'usine avec kit carrosserie large et calandre divisée- Livrets d'origine présents- Moteur 6 cylindres 3,6 litres avec transmission automatique Tiptronic- RepeintePorsche 911 (993) Carrera S avec kit carrosserie large et calandre diviséeAvec la 993, Porsche a conclu en beauté l'ère des 911 refroidies par air en 1993. La carrosserie, dessinée par Tony Hatter, a conféré à la silhouette classique de la 911 une allure moderne et musclée, et est considérée par de nombreux passionnés comme la plus belle 911 jamais construite. Vers la fin de la production, la Carrera S est apparue, une version spéciale livrée d'usine avec le kit carrosserie large de la Turbo et la calandre divisée caractéristique sur le capot, mais sans l'aileron arrière imposant. Sous le capot se cache le moteur boxer six cylindres de 3,6 litres, ici associé à la transmission automatique Tiptronic. Ce véhicule, l'un des 1 752 exemplaires produits, affiche 170 992 kilomètres au compteur, kilométrage vérifiable grâce aux carnets d'entretien et factures d'origine fournis. Les pare-chocs ont été convertis aux normes européennes et la voiture a été repeinte.La peinture gris argenté sublime la carrosserie large et basse et met en valeur les lignes tendues des passages de roues arrière. Les jantes Turbo Twist remplissent parfaitement les ailes et, associées à la calandre divisée, complètent l'allure caractéristique d'une Carrera S. À l'intérieur, l'habitacle en cuir gris crée une atmosphère sereine et luxueuse. Il est équipé de sièges, de rétroviseurs et de vitres à réglage électrique, ainsi que d'un régulateur de vitesse et d'une climatisation automatique. On notera notamment le rare accoudoir central en cuir avec porte-gobelets. Enfin, le toit ouvrant électrique apporte luminosité et aération à l'habitacle. L'alliance de l'intérieur gris et de la peinture gris argenté confère à cette 911 une allure élégante et intemporelle, en parfaite harmonie avec le caractère de cette dernière génération à moteur refroidi par air. Prenez place à bord, laissez rugir le moteur boxer et savourez l'une des 911 les plus recherchées des années 90.Vous recherchez une Porsche 911 Carrera S de 1998 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet | Historique connu | Pack Sport Chrono | 2 propriétaires | 2012Points forts :- Livrée aux Pays-Bas, seulement 2 propriétaires- 93 087 km certifiés- Entretien concessionnaire Porsche- Moteur boxer 3,8 litres de 400 ch- Boîte PDK, Pack Sport Chrono et échappement sport PorschePorsche 911 Carrera S Cabriolet avec Pack Sport ChronoDepuis son lancement en 1963, la Porsche 911 est devenue l'une des voitures de sport les plus emblématiques au monde. Avec la septième génération, désignée en interne 991, Porsche a établi une nouvelle référence en 2011 en matière de précision et de dynamisme. Ce modèle 911 Carrera S Cabriolet de 2012 représente le fleuron de la gamme Carrera : sous son capot se cache le moteur boxer six cylindres de 3,8 litres développant 400 ch, associé à la boîte de vitesses PDK à 7 rapports. Le Pack Sport Chrono Plus, reconnaissable à son chronomètre sur le tableau de bord et à son bouton SPORT PLUS, intensifie l'expérience de conduite, tandis que le système d'échappement sport Porsche avec valves commutables garantit la sonorité caractéristique du moteur boxer. L'historique d'entretien de ce véhicule est complet et a toujours été réalisé chez un concessionnaire Porsche ; les carnets d'entretien d'origine sont disponibles et le kilométrage de 93 087 km est vérifiable. Livrée neuve aux Pays-Bas, cette voiture n'a connu que deux propriétaires.Sa peinture métallisée d'un noir profond souligne avec élégance les lignes musclées et profilées de la génération 991. Les jantes Carrera S de 20 pouces avec étriers de freins rouges et l'aileron arrière escamotable renforcent son caractère sportif, tandis que la capote noire à commande électrique s'ouvre en quelques secondes pour un plaisir de conduite absolu. À l'intérieur, l'habitacle en cuir noir, avec son tableau de bord et ses panneaux de porte gainés, est particulièrement impressionnant. Les inserts couleur aluminium créent une ambiance moderne et sportive. Les sièges sport adaptatifs Plus sont réglables électriquement et chauffants, et disposent d'une fonction mémoire pour le siège conducteur. Les logos Porsche sur les appuie-tête et le volant SportDesign avec palettes de changement de vitesse PDK ajoutent une touche d'exclusivité supplémentaire. De plus, la voiture est équipée, entre autres, d'un système audio BOSE Surround Sound, du Porsche Communication Management avec navigation, de l'assistance au stationnement avant et arrière et du régulateur de vitesse. L'alliance de la teinte foncée de la carrosserie et de l'intérieur noir confère à ce cabriolet Carrera S une allure élégante et intemporelle : une voiture qui vous permet de vivre le plaisir de conduire une 911 à l'état pur, cheveux au vent. Vous recherchez une Porsche 911 Carrera S Cabriolet de 2012 ? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez directement le +31 416 751 393.

Porsche 911 Targa | Moteur reconditionné | Historique connu | Climatisation | 1984Points forts :- Historique d'entretien connu, carnets d'entretien disponibles- Moteur 3,2 litres reconditionné en 2013 (factures et photos disponibles)- Climatisation et régulateur de vitesse d'origine- Rare peinture métallisée Rubinrot- Intérieur Gris-BoisPorsche 911 Targa avec moteur reconditionnéLorsque Porsche a présenté la 911 Carrera 3.2 en 1983, la désormais légendaire série G a atteint sa forme la plus aboutie. Le moteur boxer six cylindres de 3,2 litres était considéré comme le plus fiable et le plus agréable à conduire des 911 à ce jour, ce qui explique pourquoi cette génération est si prisée des passionnés encore aujourd'hui. La Targa occupe une place à part dans l'histoire de la marque : conçue initialement pour répondre aux futures normes de sécurité américaines concernant les voitures décapotables, elle est devenue une icône emblématique avec son arceau de sécurité caractéristique en acier inoxydable et son toit amovible. Ce modèle 911 Targa de 1984 associe le moteur six cylindres de 3,2 litres à la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et est équipé d'amortisseurs Bilstein, garantissant un réglage de suspension agréablement ferme. L'historique d'entretien du véhicule est complet et le moteur a été révisé en 2013 ; factures et photos sont disponibles. Les livrets d'origine sont également présents, de même que la climatisation et le régulateur de vitesse d'origine : des options qui faisaient de cette Targa un modèle luxueusement équipé à l'époque.La rare teinte Rubinrot Metallic confère à cette 911 une allure profonde et chaleureuse qui se pare de magnifiques reflets au soleil, mettant en valeur les courbes musclées des ailes arrière et les lignes classiques de la 911. Les jantes Fuchs noires, le toit Targa également noir et les accents noirs autour de l'arceau de sécurité et du bandeau de feux arrière créent un contraste saisissant avec la peinture rouge et lui confèrent une allure résolument sportive. À l'intérieur, un habitacle en cuir Graubeige vous attend, avec ses sièges sport aux surpiqûres élégantes, ses panneaux de porte assortis et le tableau de bord noir orné du fameux combiné d'instruments Porsche à cinq cadrans. Le cuir clair couleur sable confère à l'habitacle une impression d'espace et de luminosité, et, associé à la peinture rouge foncé, il forme une combinaison classique des années 80, à la fois élégante et sportive. Toit ouvert, démarrez le moteur et laissez-vous bercer par la sonorité incomparable du moteur boxer : voilà la 911 Targa dans toute sa splendeur.Vous recherchez une Porsche 911 Targa de 1984 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Porsche 356 pré-A Speedster | Entièrement restauré | Très bon état | 1955 Points forts: - Reportage photo détaillé de la restauration disponible - Provient d'une collection privée - Roues Rudge knock-off d'origine - Participant aux Mille Miglia - Toit rigide disponible Porsche 356 Pre-A Speedster entièrement restaurée Plusieurs voitures sont qualifiées de classiques, mais seules quelques-unes ont atteint le statut culte qu'on peut qualifier de légendes. Cette Porsche 356 Pre-A Speedster de 1955 est une telle voiture. La Porsche provient d'une collection privée et a été largement restaurée en Allemagne. La restauration est enregistrée dans un reportage photo très complet. Il est propulsé par le moteur Porsche 356 Super 90 le plus puissant couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Les caractéristiques de conduite impressionnantes de la Porsche 356 Pre-A Speedster en font un excellent participant au rallye. La Porsche que nous proposons à la vente ici a participé à différents rallyes, dont le Targa Florio et le Mille Miglia. Comme vous pouvez le constater sur les photos, la qualité de la restauration de cette Porsche est d'un haut niveau. Il est donc en très bon état, tant optiquement que techniquement. Le Speedster se caractérise par sa peinture gris foncé Schiefergrau, qui se marie parfaitement avec le bel intérieur. Les sièges baquets en cuir et en Alcantara noir/gris avec passepoil rouge confèrent réellement à la Porsche un caractère distinctif. Sa capote rouge complète le tableau d'ensemble. Ce qui est vraiment spécial, c'est que ce Speedster est équipé des roues Rudge knock-off d'origine et d'un toit rigide. Les voitures de valeur telles que la Porsche Pre-A Speedster sont souvent inutilisées et cachées au public. C’est votre chance de posséder cette Porsche 356 Pre-A Speedster de 1955 unique, bien documentée et significative. Êtes-vous à la recherche d’une Porsche 356 Pre-A Speedster de 1955 ? Veuillez laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appeler directement le +31 416 751 393. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible. Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Le kilométrage énoncé correspond à celui affiché par le véhicule. Le kilométrage exact n'est pas garanti sur la plupart des véhicules de collection, à moins qu'il ne soit explicitement mentionné dans l'annonce. Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation. S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise. Bureau ERclassics Paris - Tel: + 33(0)184607700. Veuillez nous contacter par téléphone avant chaque visite d'une voiture. WhatsApp: +31641269957. Plus de 80 photos et vidéos sont disponibles sur notre site web ERclassics. Nos voitures anciennes sont exposées aux Pays-Bas. ERclassics, Kleiweg 1, 5145 NA Waalwijk (Pays-Bas). Tel: +31 416751393. Notre établissement est à 4 heures en voiture de Paris et à 2 heures de Lille. Nous sommes ouverts tous les jours (du lundi au samedi) de 9h à 17h et chaque premier dimanche du mois de 12h à 16h. Toutes nos voitures sont visibles dans notre salle d’exposition. Nous ne pouvons être tenus responsables de l’exactitude et des erreurs d’information dans nos annonces.

Porsche 356B T6 Coupé | Restauration complète châssis séparé | Numéros concordants | 1963 Points forts : - Restauration complète châssis séparé en 2019 - Très bon état - Reportage photo et factures de restauration disponibles - Moteur 1600 cm³ d'origine avec boîte de vitesses manuelle à 4 rapports - Intérieur cuir rouge bordeaux Porsche 356B T6 Coupé restaurée châssis séparé La Porsche 356B T6 Coupé est une icône des débuts de Porsche et représente une étape importante dans l'évolution de la marque vers la légendaire 911. Cette version T6, reconnaissable à sa lunette arrière plus large et à sa carrosserie retravaillée, allie élégance classique et ingénierie de pointe. Sous le capot se trouve le moteur boxer quatre cylindres de 1600 cm³ d'origine, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, garantissant une expérience de conduite authentique et pure. Cette Porsche a été restaurée châssis séparé en 2019 et est restée en excellent état depuis. La restauration est minutieusement documentée par un reportage photo et des factures, témoignant de la qualité et du soin apportés au processus. De plus, grâce à l'allumage électronique, vous bénéficiez d'une fiabilité accrue et d'une grande facilité d'utilisation. L'extérieur arbore une élégante peinture métallisée gris argenté qui met parfaitement en valeur les lignes intemporelles de la 356. Les détails chromés classiques, les jantes d'origine et la finition subtile lui confèrent une allure élégante et authentique. L'intérieur offre un contraste saisissant avec sa sellerie en cuir rouge bordeaux, qui allie harmonieusement luxe et sportivité. Le tableau de bord avec ses cadrans caractéristiques, le volant fin et la finition minimaliste vous transportent instantanément dans les années soixante, tandis que la restauration de haute qualité garantit une impression de fraîcheur et de perfection. Tout dans cette Porsche respire la classe, l'originalité et le plaisir de conduire. Vous recherchez une Porsche 356B T6 Coupé de 1963 ? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez directement le +31 416 751 393.

Porsche 928 S | Historique connu | Très bon état | 1986 Points forts : - Carnets d'origine présents - Carnet d'entretien disponible - Toit ouvrant - Moteur V8 4,7 litres avec boîte automatique Porsche 928 S avec historique d'entretien La Porsche 928 S de 1986 marque un tournant dans l'histoire de Porsche. Alors que la marque était principalement connue pour ses moteurs boxer refroidis par air, Porsche a opté pour une approche novatrice avec la 928 : un puissant V8 à l'avant, associé à une boîte-pont de conception avancée pour une répartition optimale du poids. Cet exemplaire est équipé du V8 4,7 litres, couplé à une boîte automatique, garantissant des performances fluides et un confort optimal sur les longs trajets. La voiture est en très bon état, dispose de ses carnets d'origine et d'un historique d'entretien complet, ce qui la rend encore plus attrayante. Avec seulement 188 581 km au compteur, cette 928 S témoigne de sa vocation de Grand Tourisme fiable et robuste. Cette Porsche impressionne tant par son esthétique que par son confort. Sa peinture noire lui confère une allure à la fois intemporelle et puissante, et s'harmonise à merveille avec l'intérieur en cuir noir, qui allie avec brio luxe et sportivité. Richement équipée, elle propose notamment des sièges et des vitres à réglage électrique, la climatisation, le régulateur de vitesse et un toit ouvrant, pour un confort de conduite optimal. Ses jantes Porsche d'origine et ses lignes élégantes soulignent le caractère de ce modèle classique : sobre et pourtant résolument exclusif. Une 928 S dans toute sa splendeur, pour le passionné qui apprécie l'ingénierie, le confort et le design. Vous recherchez une Porsche 928 S de 1986 ? N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact sur cette page ou par téléphone au +31 416 751 393.

Porsche 911 Targa | Moteur 3.0 litres reconditionné | Historique connu | 1974 Points forts : - Carnet d'entretien disponible - Moteur 6 cylindres 3.0 litres avec boîte manuelle 5 vitesses - Moteur reconditionné (20 000 km depuis la reconditionnement) - Aileron arrière Turbo Porsche 911 Targa avec moteur reconditionné à vendre Cette Porsche 911 Targa de 1974 est l'un des premiers modèles de la série G et marque une étape importante dans l'histoire de Porsche, avec l'introduction des pare-chocs à absorption d'impact caractéristiques et une sécurité accrue. Cet exemplaire a bénéficié d'une mise à niveau technique avec un moteur boxer 6 cylindres 3.0 litres refroidi par air, associé à une boîte manuelle 5 vitesses. Le moteur a été reconditionné et n'a parcouru que 20 000 km depuis. L'historique d'entretien disponible témoigne du soin apporté à cette 911. L'alliance de la carrosserie Targa classique et du puissant moteur 3.0 litres rend cette Porsche particulièrement prisée des conducteurs en quête d'authenticité et de plaisir de conduite. Porsche 911 Targa rouge à vendre Sa robe rouge éclatante contraste harmonieusement avec les jantes Fuchs noires et l'aileron arrière Turbo, conférant à la voiture une allure sportive et affirmée. Le toit Targa amovible offre l'expérience unique de conduite à ciel ouvert qui fait la renommée de ce modèle. À l'intérieur, l'habitacle en cuir noir rehaussé de passepoils rouges s'accorde parfaitement avec l'extérieur et crée une ambiance résolument sportive. Le volant sport Momo, à la fois esthétique et précis, complète l'ensemble. Cette 911 Targa est un classique élégant et plein de caractère, offrant un équilibre parfait entre authenticité et sportivité.

Porsche 911 SC Cabriolet | Entièrement restaurée | Historique connu | 1983 Points forts : - Entièrement restaurée par un spécialiste Porsche en Allemagne - Véhicule d'origine allemande - Historique connu - Moteur 6 cylindres de 3,0 litres avec boîte manuelle à 5 rapports Porsche 911 SC Cabriolet entièrement restaurée Cette Porsche 911 SC Cabriolet de 1983 incarne le caractère pur de la 911 à refroidissement par air et marque un moment clé de l'histoire de Porsche : la première année de commercialisation officielle de la SC en version cabriolet. Sous son hayon se cache le mythique moteur boxer 6 cylindres de 3,0 litres, associé à une boîte manuelle à 5 rapports, offrant une expérience de conduite unique et la sonorité caractéristique de la 911. Cet exemplaire, d'origine allemande et à l'historique connu, a été entièrement restauré par un spécialiste Porsche en Allemagne, avec un souci constant de préserver la technologie et l'authenticité. L'extérieur est revêtu d'un blanc Grand Prix intemporel, une teinte qui sublime les lignes classiques du modèle G. Les jantes Fuchs noires confèrent à la voiture une allure sportive et créent un contraste saisissant avec la peinture. L'intérieur, lui aussi élégamment fini en noir, s'accorde parfaitement avec l'extérieur. Les sièges, le tableau de bord et les garnitures évoquent l'ambiance Porsche typique des années 1980. La capote noire est en bon état et fait de ce cabriolet 911 SC une voiture classique particulièrement séduisante, ouverte ou fermée. Vous recherchez une Porsche 911 SC Cabriolet de 1983 ? N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact sur cette page ou par téléphone au +31 416 751 393. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible. Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Le kilométrage énoncé correspond à celui affiché par le véhicule. Le kilométrage exact n'est pas garanti sur la plupart des véhicules de collection, à moins qu'il ne soit explicitement mentionné dans l'annonce. Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation. S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise. Bureau ERclassics Paris - Tel: + 33(0)184607700. Veuillez nous contacter par téléphone avant chaque visite d'une voiture. WhatsApp: +31641269957. Plus de 80 photos et vidéos sont disponibles sur notre site web ERclassics. Nos voitures anciennes sont exposées aux Pays-Bas. ERclassics, Kleiweg 1, 5145 NA Waalwijk (Pays-Bas). Tel: +31 416751393. Notre établissement est à 4 heures en voiture de Paris et à 2 heures de Lille. Nous sommes ouverts tous les jours (du lundi au samedi) de 9h à 17h et chaque premier dimanche du mois de 10h à 14h. Toutes nos voitures sont visibles dans notre salle d’exposition. Nous mettons beaucoup d'efforts dans nos publicités pour vous informer correctement. Cependant nous ne pouvons être tenus pour responsable d'éventuelles erreurs dans les textes de nos annonces.