MERCEDES G36 AMG 1995

Mercedes-Benz G36 AMG | 1 sur 120 exemplaires | 94 603 km | Très bon état | 1995

Points forts :

- Un des 120 exemplaires produits, une des premières versions AMG de la Classe G
- 94 603 km, historique d'entretien et carnets d'origine disponibles
- Très bon état
- Moteur AMG 6 cylindres de 3,6 litres avec boîte automatique et transmission intégrale permanente
- Peinture gris argenté et intérieur cuir noir

Rare Mercedes-Benz G36 AMG à vendre

La Classe G est apparue en 1979 comme un robuste 4x4. Mercedes-Benz l'a développée en collaboration avec Steyr-Daimler-Puch à Graz. En 1990, la série W463, plus luxueuse, a vu le jour, transformant la Classe G d'un véhicule utilitaire en un 4x4 de luxe très recherché. Au milieu des années 90, la G36 AMG est née de la nouvelle collaboration entre Mercedes-Benz et AMG. Première Classe G à bénéficier du traitement AMG en usine, elle a préfiguré tous les modèles G puissants qui ont suivi. Produite à seulement 120 exemplaires, elle compte parmi les Classe G les plus rares. Sous son capot se cache un moteur six cylindres en ligne de 3,6 litres, associé à une boîte de vitesses automatique. La transmission intégrale permanente et les trois différentiels autobloquants sélectionnables garantissent à cette G36 AMG de véritables capacités tout-terrain. L'historique d'entretien de ce modèle est disponible, ainsi que les carnets d'origine. Affichant 94 603 kilomètres au compteur, la voiture est en excellent état.

Sa peinture gris argenté souligne les lignes élégantes et anguleuses de la Classe G. Les baguettes noires sur les flancs ajoutent une touche sportive. Les jantes alliage AMG à cinq branches, les marchepieds en acier inoxydable et le cache-roue de secours orné du logo AMG sur la porte arrière indiquent d'emblée qu'il ne s'agit pas d'une Classe G ordinaire. Les phares ronds et les antibrouillards intégrés au pare-chocs préservent son allure classique. À l'intérieur, un habitacle en cuir noir vous attend. Il est équipé de sièges à réglage électrique et les panneaux de porte sont également revêtus de cuir. Le volant et le pommeau de levier de vitesses, ornés d'inserts en bois, s'harmonisent avec les finitions en bois du tableau de bord et de la console centrale, où se trouvent également les commandes du blocage de différentiel. Régulateur de vitesse, vitres électriques et toit ouvrant complètent l'équipement. Le cuir noir et les boiseries chaleureuses confèrent à l'intérieur une allure luxueuse et classique qui contraste élégamment avec le gris argenté de la carrosserie. Un modèle AMG pionnier et rare, aussi à l'aise sur route que sur les chemins de traverse.

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