Porsche 911 Carrera S | 1 sur 1752 exemplaires | Carrosserie large | Calandre divisée | 1998

Points forts :

- Un des 1752 exemplaires produits
- Livrée d'usine avec kit carrosserie large et calandre divisée
- Livrets d'origine présents
- Moteur 6 cylindres 3,6 litres avec transmission automatique Tiptronic

- Repeinte

Porsche 911 (993) Carrera S avec kit carrosserie large et calandre divisée

Avec la 993, Porsche a conclu en beauté l'ère des 911 refroidies par air en 1993. La carrosserie, dessinée par Tony Hatter, a conféré à la silhouette classique de la 911 une allure moderne et musclée, et est considérée par de nombreux passionnés comme la plus belle 911 jamais construite. Vers la fin de la production, la Carrera S est apparue, une version spéciale livrée d'usine avec le kit carrosserie large de la Turbo et la calandre divisée caractéristique sur le capot, mais sans l'aileron arrière imposant. Sous le capot se cache le moteur boxer six cylindres de 3,6 litres, ici associé à la transmission automatique Tiptronic. Ce véhicule, l'un des 1 752 exemplaires produits, affiche 170 992 kilomètres au compteur, kilométrage vérifiable grâce aux carnets d'entretien et factures d'origine fournis. Les pare-chocs ont été convertis aux normes européennes et la voiture a été repeinte.

La peinture gris argenté sublime la carrosserie large et basse et met en valeur les lignes tendues des passages de roues arrière. Les jantes Turbo Twist remplissent parfaitement les ailes et, associées à la calandre divisée, complètent l'allure caractéristique d'une Carrera S. À l'intérieur, l'habitacle en cuir gris crée une atmosphère sereine et luxueuse. Il est équipé de sièges, de rétroviseurs et de vitres à réglage électrique, ainsi que d'un régulateur de vitesse et d'une climatisation automatique. On notera notamment le rare accoudoir central en cuir avec porte-gobelets. Enfin, le toit ouvrant électrique apporte luminosité et aération à l'habitacle. L'alliance de l'intérieur gris et de la peinture gris argenté confère à cette 911 une allure élégante et intemporelle, en parfaite harmonie avec le caractère de cette dernière génération à moteur refroidi par air. Prenez place à bord, laissez rugir le moteur boxer et savourez l'une des 911 les plus recherchées des années 90.

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