Mercedes-Benz 300D Adenauer | Restaurée | Seulement 3 077 exemplaires | 1962 Points forts : - Restaurée - Historique d'entretien disponible - Seulement 3 077 exemplaires - Moteur 6 cylindres 3,0 litres avec boîte manuelle à 4 rapports Mercedes-Benz 300D Adenauer restaurée Cette magnifique Mercedes-Benz 300D de 1962 est l'un des derniers exemplaires de l'emblématique série W189, également connue sous le nom d'« Adenauer ». Seulement 3 077 exemplaires ont été produits, ce qui en fait un modèle extrêmement rare. Elle est équipée du puissant moteur 6 cylindres 3,0 litres couplé à une boîte manuelle à 4 rapports – une combinaison technique symbolisant la précision et le luxe allemands à l'époque. Cette 300D a été restaurée et dispose d'un historique d'entretien complet, témoignant du soin et de l'attention qu'elle a reçus au fil des ans. Côté esthétique, cette limousine est une véritable œuvre d'art. Son élégante peinture bicolore noir et argent souligne les lignes élégantes de la carrosserie et s'accorde parfaitement avec son caractère majestueux. Son allure classique est sublimée par les enjoliveurs et les pneus à flancs blancs d'origine. À l'intérieur, vous découvrirez un intérieur luxueux avec une sellerie en tissu gris, de magnifiques boiseries sur le tableau de bord et un lecteur cassette Becker Mexico qui sublime l'ambiance des années 60. Cette 300D allie une classe intemporelle à une qualité de fabrication inégalée – une voiture pour les vrais passionnés. Vous recherchez une Mercedes-Benz 300D de 1962 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez le +31 416 751 393. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible. Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Le kilométrage énoncé correspond à celui affiché par le véhicule. Le kilométrage exact n'est pas garanti sur la plupart des véhicules de collection, à moins qu'il ne soit explicitement mentionné dans l'annonce. Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation. S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise. Bureau ERclassics Paris - Tel: + 33(0)184607700. Veuillez nous contacter par téléphone avant chaque visite d'une voiture. WhatsApp: +31641269957. Plus de 80 photos et vidéos sont disponibles sur notre site web ERclassics. Nos voitures anciennes sont exposées aux Pays-Bas. ERclassics, Kleiweg 1, 5145 NA Waalwijk (Pays-Bas). Tel: +31 416751393. Notre établissement est à 4 heures en voiture de Paris et à 2 heures de Lille. Nous sommes ouverts tous les jours (du lundi au samedi) de 9h à 17h et chaque premier dimanche du mois de 10h à 14h. Toutes nos voitures sont visibles dans notre salle d’exposition. Nous mettons beaucoup d'efforts dans nos publicités pour vous informer correctement. Cependant nous ne pouvons être tenus pour responsable d'éventuelles erreurs dans les textes de nos annonces.

Austin-Healey 100/6 | Restaurée | Overdrive | 1958 Points forts : - Très bon état - Moteur 6 cylindres 2,6 litres - Boîte manuelle 4 vitesses avec overdrive - Freins à disque avant - Capote noire et couvre-tonneau Austin-Healey 100/6 restaurée L'Austin-Healey 100/6 de 1958 est une icône parmi les voitures de sport britanniques. Elle offre un équilibre parfait entre design classique et performances exceptionnelles. Sous son long capot se cache le moteur 6 cylindres en ligne 2,6 litres, réputé pour sa puissance souple et son comportement sportif. Associé à la boîte manuelle 4 vitesses avec overdrive, ce modèle Healey offre un plaisir de conduite optimal sur les routes de campagne comme un confort accru à vitesse élevée. Cet exemplaire a été restauré et est en très bon état. L'ajout de freins à disque avant garantit un freinage plus performant et une sécurité renforcée au volant. L'allure de cette Austin-Healey est absolument captivante grâce à son élégante peinture bicolore rouge et blanche qui souligne à merveille les lignes de sa carrosserie. Les jantes à rayons chromées, les phares additionnels à l'avant et le porte-bagages chromé renforcent son caractère à la fois classique et sportif. La capote et le couvre-tonneau noirs complètent harmonieusement l'ensemble et confèrent à la voiture une allure à la fois pratique et élégante. L'intérieur, avec sa sellerie noire rehaussée de passepoils blancs, contraste élégamment avec l'extérieur. Le volant sport en bois et les instruments classiques donnent à l'ensemble une allure authentique et chaleureuse, parfaitement adaptée à ce roadster intemporel. Vous recherchez une Austin-Healey 100/6 de 1958 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Fiat Dino coupé 1971 entièrement restauré SSC# 328 Châssis 135BC0004318 Documents suédois Couleur noisette métallisée / intérieur GOBI Ce véhicule a été importé de Suède par la Scuderia Sportiva Colonia. Apparemment, il s'agit d'une première immatriculation suédoise et nous soupçonnons seulement quatre propriétaires précédents. En 2015, la Scuderia Sportiva Colonia a découvert cette Fiat et l'a importée de Suède. La voiture était grossièrement repeinte en rouge et l'intérieur était en piteux état. Seuls le moteur et la transmission étaient incroyablement bons. La Scuderia Sportiva Colonia a donc décidé de revoir complètement la carrosserie et de la repeindre dans sa couleur de livraison "Nocciola". De même, avec l'aide d'un spécialiste italien, le matériau d'origine pour l'intérieur a été acheté et avec l'aide de la société Ballas à Cologne, l'intérieur a été reconstruit fidèlement à l'original dans la combinaison Gobi avec feutre vert. Un volant en bois avec l'emblème Dino a été commandé à la société Nardi. Le moteur et la transmission ont été rescellés, le système électrique a été réparé, le châssis et le système de freinage ont été restaurés et un nouveau système d'échappement a été installé. Les pneus ont également été renouvelés. En bref : un départ clair, très élégant et sportif Fiat Dino 2400 Coupé en parfait état attend son nouveau propriétaire La voiture peut naturellement être vue à Cologne dans notre magasin Dossier photographique sur demande En complément de notre offre et en tenant compte de la situation pandémique actuelle et des obstacles de déplacement associés, nous proposons une «inspection en ligne» de nos véhicules. Général Cette offre est sujette à changement et est soumise à vente préalable. Ce véhicule proposé ici se trouve dans notre usine de Cologne-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Cologne. Vous trouverez ici - UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS - une sélection de 80 voitures classiques. Veuillez visiter www.scuderia-sportiva-colonia.com pour plus d'informations sur notre gamme de services et notre sélection de véhicules

Excalibur Roadster Série IV | 1 sur 159 exemplaires | 1981 Points forts : - Version Roadster rare - 1 des 159 exemplaires de la Série IV produits - Strappenteur - Capote semi-électrique - Moteur V8 5,0 litres avec transmission automatique Rare Excalibur Roadster Série IV L'Excalibur est l'une des automobiles néo-classiques les plus distinctives et remarquables du XXe siècle. Fondée par le designer Brooks Stevens en 1964, Excalibur Automobile Corporation produisait des roadsters exclusifs, fabriqués à la main, inspirés de la légendaire Mercedes-Benz SSK des années 1930. Chaque voiture était confectionnée artisanalement en édition limitée, faisant de chaque exemplaire une pièce de collection. La Série IV, produite entre 1975 et 1979 – avec une production continue jusqu'au début des années 1980 – représente l'apogée du concept Excalibur : un style d'avant-guerre intemporel associé à la technologie américaine moderne. Sous le long capot de ce Roadster, un V8 de 5 litres, associé à une boîte automatique, ronronne, délivrant une puissance généreuse et une sonorité envoûtante à la hauteur de son allure spectaculaire. Seuls 159 exemplaires de ce Roadster ont été produits pour l'ensemble de la Série IV, faisant de celui-ci l'une des versions les plus rares. Son strapontin et sa capote semi-électrique en font une véritable voiture d'été qui ne passe pas inaperçue. À l'extérieur, ce Roadster Excalibur de 1981 arbore une peinture beige/jaune clair qui met magnifiquement en valeur les lignes fluides et organiques de sa carrosserie. Le long capot, avec ses sorties d'échappement latérales caractéristiques, les ailes arrondies, la roue de secours fixée librement sur les ailes arrière et les pare-chocs, rétroviseurs et klaxons chromés étincelants confèrent à la voiture son inimitable élégance d'avant-guerre. Les roues à rayons chaussées de pneus à flancs blancs complètent le tableau de cette œuvre d'art roulante. À l'intérieur, le cuir brun chaleureux donne le ton : sièges côtelés, moquette brune et boiseries gravées créent une atmosphère de luxe artisanal. Le volant orné de l'emblème Excalibur, les instruments disposés de façon classique et la console centrale avec levier de vitesses automatique renforcent l'impression d'être à bord d'un véhicule d'exception. L'alliance de la douce teinte jaune-beige de l'extérieur et du cuir brun profond confère à ce Roadster une élégance intemporelle. Vous recherchez un Excalibur Roadster de 1981 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.