Peugeot 404 Cabriolet | Très bon état | 1966 Points forts : - Voiture en très bon état - Capote noire - Moteur 4 cylindres de 1 600 cm³ avec boîte manuelle à 4 rapports - Design Pininfarina Peugeot 404 Cabriolet en très bon état La Peugeot 404 Cabriolet de 1966 est un hommage à l'élégance et au savoir-faire français, conçu par le designer italien Pininfarina. Sous le capot se cache un moteur quatre cylindres de 1 600 cm³ couplé à une boîte manuelle à 4 rapports, gage d'une conduite souple et d'un charme intemporel. La Peugeot 404 Cabriolet était un modèle luxueux et avant-gardiste de la gamme Peugeot de l'époque, avec un style distinctif qui impressionne encore aujourd'hui. L'extérieur de ce classique est orné d'une élégante peinture blanche, qui contraste magnifiquement avec la capote noire. Les jantes en acier d'origine avec enjoliveurs chromés confèrent à la voiture un style classique subtil. L'intérieur est également un véritable bijou : une sellerie en similicuir noir, des lignes élégantes et une moquette rouge éclatante créent un ensemble chic et harmonieux. L'association des couleurs et des matériaux souligne le caractère élégant de la 404 Cabriolet et sublime l'expérience de conduite. Vous recherchez une Peugeot 404 Cabriolet de 1966 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page. Plus de 80 photos, vidéos et disponibilités sont disponibles sur notre site web : www.erclassics.nl. 400 voitures de collection sont toujours présentes dans notre showroom. Achat, reprise et médiation possibles. Livraison possible en Belgique avec immatriculation de voiture de collection. Vous ne payez pas de taxes d'importation. Le kilométrage est indiqué au compteur. Le kilométrage exact n'est généralement pas garanti pour les voitures de collection, sauf mention contraire explicite. Nous pouvons vous aider pour le financement. Renseignez-vous auprès de notre équipe commerciale. Ouvert du lundi au samedi de 9h à 17h. Ouvert tous les premiers dimanches du mois de 10h00 à 14h00. Sous réserve de modifications de prix et d'erreurs.

MG MGA Cabriolet | Restauration complète | Moteur reconstruit | 1958 Points forts : - Restauration complète - Moteur reconstruit en 2019 - Peinture Bleu Glacier (couleur d'origine rare) - Intérieur rouge Bordeaux - Moteur 4 cylindres de 1 500 cm³ MG MGA Cabriolet entièrement restaurée à vendre La MG MGA Cabriolet de 1958 que vous voyez ici est une véritable icône de l'histoire automobile britannique. Cette classique a bénéficié d'une restauration complète et est en parfait état. Sous le capot se cache un moteur 4 cylindres de 1 500 cm³, reconstruit en 2019, couplé à une boîte manuelle à 4 rapports. Grâce à l'historique d'entretien disponible, l'histoire de cette MGA est bien documentée. Ses lignes sportives, associées à la sensation de conduite classique d'un véritable roadster, font de cette MG une pièce de collection unique et un véritable plaisir de conduite. MG MGA Cabriolet Bleu Glacier à vendre Cette MGA a tout pour impressionner. Son élégante et rare peinture Bleu Glacier contraste magnifiquement avec l'intérieur rouge bordeaux. Les jantes à rayons chromées et la capote noire, avec ses vitres latérales assorties, lui confèrent son allure classique caractéristique. L'intérieur respire l'élégance britannique et, avec son extérieur moderne, forme un ensemble élégant. Ce cabriolet est une voiture visuellement époustouflante. Vous souhaitez acheter une MG MGA Cabriolet ? Vous recherchez une MG MGA Cabriolet de 1958 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393. Nos conseillers commerciaux se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions ou de créer une vidéo d'achat personnalisée. Nous pouvons vous aider pour le transport. En Europe, vous n'avez pas à payer de droits d'importation. Reprise, achat et dépôt-vente possibles. Dans certains pays, nous pouvons vous aider pour le financement. Renseignez-vous auprès de notre équipe commerciale. Livraison possible. Reprises, achats et courtage sont possibles. L'immatriculation et le contrôle technique sont disponibles pour nos clients français. La livraison avec une plaque d'immatriculation de collection est possible pour nos clients belges. Selon votre pays, nous pouvons vous accompagner dans le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe commerciale. Le kilométrage affiché correspond à celui indiqué sur le véhicule. Le kilométrage exact n'est pas garanti pour la plupart des véhicules de collection, sauf mention explicite dans l'annonce. Lors de l'achat d'un véhicule chez nous, vous n'êtes pas redevable des droits d'importation. Seuls les frais de contrôle technique et d'immatriculation sont ajoutés au prix de vente. Bureau ERclassics Paris - Tél. : +33(0)184607700. Veuillez nous contacter par téléphone avant de venir voir un véhicule. WhatsApp : +31641269957. Plus de 80 photos et vidéos sont disponibles sur notre site web ERclassics. Nos voitures de collection sont exposées aux Pays-Bas. ERclassics, Kleiweg 1, 5145 NA Waalwijk (Pays-Bas). Tél. : +31 416751393. Nous sommes situés à 4 heures de route de Paris et à 2 heures de Lille. Nous sommes ouverts tous les jours (du lundi au samedi) de 9h à 17h et tous les premiers dimanches du mois de 10h à 14h. Tous nos véhicules sont exposés dans notre showroom. Nous mettons tout en œuvre pour vous fournir les meilleures informations possibles dans nos annonces. Cependant, nous déclinons toute responsabilité en cas d'erreur.

Chevrolet C10 de 1977 Longbed Cheyenne, moteur d'origine BigBlock 454ci. CT à jour, pièces récentes: freinage complet, lames de ressort arrière, filtre à air Edelbrock, carburateur Edelbrock 600 cfm, collecteur d'admission Edelbrock, phare avant, joint de couvre culasse + peinture, alternateur, batterie.

Absolute Wertanlage! Wunderschöner Chevy Camaro von 1969! Original Motor, Lack in Originalfarbe (Garnet Red), Innenausstattung original! Frame-Off Restauration vor einigen Jahren! Rostfrei, unverbastelt. Deutscher Tüv! H-Kennzeichen. Hurst-Schalthebel! 4,9–Liter–V8-Motor, Scheibenbremsen vorn, Sportfederung und ein 4-Gang-Schaltgetriebe der Firma Muncie, zweiflutige 2–1/4“ Auspuffanlage. Die Motorleistung wurde im offiziellen Datenblatt mit 290PS angegeben, tatsächlich jedoch waren die Motoren auf Hochdrehzahlbetrieb ausgelegt und leisteten laut den damaligen Tests 364PS bei ca. 7000/min. Der Z28 ist eine absolute Rennmaschine und heute eines der gesuchtesten und begehrtesten Modelle des Camaro!