BMW Z8 | 58 912 km | Très bon état | Voiture européenne | 2000 Points forts : - Seulement 5 439 exemplaires produits - 58 912 km certifiés - Livrée neuve aux Pays-Bas - Historique d'entretien disponible - Moteur V8 4,9 litres de 400 ch et boîte de vitesses manuelle BMW Z8 en très bon état La BMW Z8 est l'une des voitures de sport les plus convoitées et les plus rares jamais produites par la marque bavaroise. Conçue par Henrik Fisker en hommage à la légendaire BMW 507 des années 1950, la Z8 allie des lignes d'inspiration rétro à une ingénierie ultramoderne. Seuls 5 439 exemplaires de ce modèle exclusif ont été produits dans le monde, ce qui en fait une véritable pièce de collection. Le cœur de la Z8 est son moteur V8 M Power de 4,9 litres, dérivé directement de la BMW E39 M5, qui développe 400 ch et transmet sa puissance aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Le résultat est une expérience de conduite qui allie harmonieusement puissance brute et raffinement. Ce modèle exceptionnel a été livré neuf aux Pays-Bas et affiche seulement 58 912 kilomètres certifiés au compteur. Le carnet d'entretien d'origine est complet et disponible, ainsi que l'historique d'entretien du précédent propriétaire. Une nouvelle capote a été récemment installée et le ciel de toit du hardtop a été remplacé, garantissant ainsi à cette Z8 un excellent état technique et esthétique. L'extérieur de cette Z8 arbore une teinte gris argenté métallisée intemporelle qui met parfaitement en valeur ses lignes fluides et organiques. Les phares ronds caractéristiques, les ouïes latérales discrètes et la ligne arrière élégante lui confèrent un caractère sculptural qui captive encore aujourd'hui. Les jantes BMW à cinq branches, couleur argent assortie, complètent harmonieusement la teinte de la carrosserie. Le hardtop amovible en aluminium, également présent, donne à la voiture une allure de coupé fermée qui renforce son élégance. À l'intérieur, un habitacle entièrement en cuir noir s'accorde parfaitement avec l'extérieur argenté. Les sièges baquets sport, le volant en aluminium orné du logo BMW, le tableau de bord analogique à trois cadrans classiques et le pommeau de levier de vitesses court s'associent pour créer un habitacle qui transforme la conduite en une véritable expérience. Comme le montrent clairement les photos, la peinture est encore en excellent état. Vous recherchez une BMW Z8 de 2000 ? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393.

Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet | Restauration complète (châssis séparé de la carrosserie) | Très bon état | 1969 Points forts : - Restauration complète (châssis séparé de la carrosserie) récente - 300 km parcourus depuis la restauration - Très bon état - Moteur 6 cylindres 2,8 litres avec boîte automatique Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet restaurée (châssis séparé de la carrosserie) La Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet de 1969 est un fleuron de la gamme Mercedes des années 1960. Ce modèle allie l'élégance classique à une technologie de pointe et était alors produit à la main en série limitée. Sous son capot se cache un moteur 6 cylindres en ligne 2,8 litres raffiné, associé à une boîte automatique, garantissant une conduite souple et confortable. Cet exemplaire a récemment fait l'objet d'une restauration complète (châssis séparé de la carrosserie) et n'a parcouru que 300 kilomètres depuis. Grâce à une restauration minutieuse, la voiture est en excellent état et bénéficie d'améliorations techniques telles qu'un allumage à trois points, un système d'échappement en acier inoxydable et des amortisseurs Bilstein pour une fiabilité et un confort de conduite accrus. Sa carrosserie arbore une élégante peinture métallisée gris argenté qui contraste magnifiquement avec la capote en mohair noir. Cette livrée met parfaitement en valeur les lignes classiques du cabriolet W111, notamment grâce à des détails d'origine comme les jantes en acier avec enjoliveurs et les phares antibrouillard avant Hella. L'intérieur est habillé de cuir noir qui, associé à la peinture, crée une ambiance intemporelle et luxueuse. Le tableau de bord, avec sa radio Becker Europa d'origine, respire le raffinement des années 60. Ce cabriolet 280 SE est synonyme de qualité, de confort et d'exclusivité. Vous recherchez une Mercedes-Benz 280 SE Cabriolet de 1969 ? N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Delahaye 148L by Chapron | Seulement 2 exemplaires construits | Restauré | 1939 Points forts : - Seulement 2 versions cabriolets construites - Construite par le carrossier Henri Chapron - Cabriolet style Mylord - Moteur 6 cylindres 3.5 litres Très rare Delahaye 148L avec carrosserie Henri Chapron Nous proposons à la vente cette belle et très rare Delahaye 148L de 1939. Le 14 février 1939, le châssis numéro 60819 a été livré au légendaire carrossier Henri Chapron. Il y a été équipé d'une carrosserie Cabriolet « style Mylord », numérotée 5975 par Chapron. Les travaux ont été achevés fin mars de cette année-là et ont été terminés selon les spécifications Grand Luxe, y compris les chromes sur mesure et les finitions intérieures de luxe. Aujourd'hui, le châssis 60819 est un rare exemple de la carrosserie cabriolet Chapron, qui associe des ailes de ponton gracieusement courbées à des lignes audacieuses de couleur contrastante. L'utilisation d'accents chromés est discrète et les belles proportions bien équilibrées qui ont fait la renommée d'Henri Chapron sont une caractéristique de ce grand carrossier de l'âge d'or français. Le classique est propulsé par le moteur 6 cylindres de 3.5 litres, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. La Delahaye a été restaurée dans le passé et a reçu une nouvelle peinture. La peinture couleur crème est superbe sur le classique et contraste joliment avec l'intérieur en cuir marron. La Delahaye est équipée d'une capote noire. Vous recherchez une Delahaye 148L de Chapron de 1939 ? Laissez-nous ensuite vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez directement au +31 416 751 393. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible. Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Le kilométrage énoncé correspond à celui affiché par le véhicule. Le kilométrage exact n'est pas garanti sur la plupart des véhicules de collection, à moins qu'il ne soit explicitement mentionné dans l'annonce. Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation. S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise. Bureau ERclassics Paris - Tel: + 33(0)184607700. Veuillez nous contacter par téléphone avant chaque visite d'une voiture. WhatsApp: +31641269957. Plus de 80 photos et vidéos sont disponibles sur notre site web ERclassics. Nos voitures anciennes sont exposées aux Pays-Bas. ERclassics, Kleiweg 1, 5145 NA Waalwijk (Pays-Bas). Tel: +31 416751393. Notre établissement est à 4 heures en voiture de Paris et à 2 heures de Lille. Nous sommes ouverts tous les jours (du lundi au samedi) de 9h à 17h et chaque premier dimanche du mois de 10h à 14h. Toutes nos voitures sont visibles dans notre salle d’exposition. Nous mettons beaucoup d'efforts dans nos publicités pour vous informer correctement. Cependant nous ne pouvons être tenus pour responsable d'éventuelles erreurs dans les textes de nos annonces.

La serie 3500 GT Première Maserati de grande diffusion. A la fin des années 50 la production en série permet à la marque au Trident de redresser une situation économique périlleuse causée par les sommes énormes dépensées en compétitions. Un coupé Grand Tourisme 2+2 signée Carrozzeria Touring : la carrosserie Superleggera est formée d’un treillis tubulaire acier supportant les panneaux en tôle d’aluminium. Propulsé par un moteur six cylindres double arbre à cames de 3,5 litres développant environ 220 chevaux et équipé de triples carburateurs Cette belle rare Maserati 3500 GT (matching numbers) est voiture à carburateur d'origine. Livré à Turin - Italie dans la couleur « Grigio Albany » Le véhicule a été peint au moins 1 fois. Déjà dans les années 70 cette voiture a été exportée en Suède. Nous avons pu identifier que trois anciens propriétaires en Suède. L'histoire est tout à fait compréhensible. Cette Maserati 3500 GT n’est pas dans une condition de Concours. Cependant, le moteur a été révisé récemment par un spécialistes renommés Maserati suédoise. L'état technique est très bonne, l'intérieur est encore original et a été recolorés en rouge. Km au compteur 95.600 Papiers suédois Pour plus d’information, visiter notre site web https://scuderia-sportiva-colonia.de/fr/voitures/242-maserati-3500-gt-3 Veuillez ne pas hésiter à vous informer en détail sur notre site à propos de la performance de notre atelier et usine. Bien que les visiteurs spontanés sont toujours les bienvenus, cependant prennent contact avec nous pour fixer un rendez-vous si vous désirez voir l'une ou l'autre voiture en particulier. Les voitures sont physiquement visibles à Cologne réunies dans un seul entrepôt pas loin de la gare de Cologne-Deutz. En tenant compte de la situation pandémique actuelle et des obstacles de déplacement associés, nous proposons une «inspection en ligne» de nos véhicules. Si vous êtes toujours intéressé par le véhicule qui vous est proposé, nous vous offrons la possibilité de jeter un œil à «votre» véhicule via WhatsApp, Facetime ou Skype. Vous pouvez diriger le caméraman et vous pouvez regarder tous les emplacements des véhicules en toute tranquillité, si nécessaire également sur une plate-forme élévatrice. Comme ce service prend un peu de temps, nous demandons un préavis de 24 heures pour une «vidéoconférence» éventuellement prévue.