PORSCHE 911 Turbo 2005

Porsche 911 Turbo Cabriolet | 82 538 KM | Historique d'entretien connu | 2005

Points forts :

-Livrée neuve en Allemagne, 82 538 km justifiables

-Peinture d'origine, carnets d'origine présents et renseignés

-Moteur 6 cylindres turbo de 3,6 litres développant 420 ch et boîte Tiptronic S, boîte de vitesses révisée en 2025

-Nouvelle capote souple et hard-top inclus

-PCM avec navigation, système audio BOSE, phares bi-xénon et sièges chauffants

Porsche 911 (996) Turbo Cabriolet avec historique d'entretien

Avec la 996, Porsche a franchi à la fin des années 1990 la plus grande étape de l'histoire de la 911 : pour la première fois, cette icône était équipée d'un moteur boxer refroidi par eau. La Turbo représentait le sommet absolu de la gamme et, lorsque Porsche a ajouté une version Cabriolet en 2003, il s'agissait de la première 911 Turbo décapotable depuis la disparition de la légendaire 930 Turbo Cabriolet. Le cœur de cette voiture est son moteur boxer six cylindres de 3,6 litres équipé de deux turbocompresseurs, un bloc dont les origines remontent au moteur de compétition de la 911 GT1 et qui développe ici 420 ch. Grâce à la boîte automatique Tiptronic S et à la transmission intégrale permanente, cette puissance est transmise à la route de manière maîtrisée, avec le Porsche Stability Management comme sécurité supplémentaire. Cet exemplaire a été livré neuf en Allemagne et provient de son troisième propriétaire. Les carnets d'origine sont présents et renseignés, l'historique d'entretien est connu et le compteur affiche 82 538 kilomètres. La voiture se trouve également toujours dans sa peinture d'origine. En 2025, la boîte de vitesses a été révisée et la capote souple a récemment été remplacée, permettant ainsi au prochain propriétaire de prendre immédiatement le volant et d'en profiter pleinement.

La peinture métallisée bleu nuit profond confère à cette 911 Turbo une allure discrète mais puissante et met magnifiquement en valeur ses ailes arrière élargies, ses prises d'air caractéristiques et son aileron arrière fixe. Les jantes en alliage Turbo de 18 pouces, derrière lesquelles se trouvent des étriers de frein rouges et des disques de frein perforés, les phares bi-xénon et les deux sorties d'échappement ovales complètent harmonieusement l'ensemble. Pour les journées plus froides, la voiture est livrée avec son hard-top assorti. À l'intérieur, vous découvrirez un habitacle entièrement habillé de cuir noir avec des surpiqûres grises contrastantes, des sièges confort à réglage électrique avec chauffage et fonction mémoire, ainsi qu'un volant sport doté de commandes de changement de vitesse Tiptronic. Les accents couleur aluminium sur le tableau de bord, le sélecteur de vitesses et le frein à main apportent une ambiance sportive et technique, tandis que le PCM avec navigation, le système audio BOSE et la climatisation automatique assurent un excellent confort lors des longs trajets. Le cuir noir et la peinture bleu foncé forment une combinaison élégante et intemporelle, parfaitement adaptée au caractère de cette voiture : discrète lorsqu'elle le souhaite, impressionnante lorsqu'il le faut.

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