Mercedes-Benz 600 | Restaurée | Très bon état | Climatisation | 1967 Points forts : - Historique d'entretien disponible - Moteur V8 6,3 litres d'environ 250 ch et boîte automatique - Climatisation d'origine - Système hydraulique centralisé haute pression pour les vitres, les sièges et les portes - Très bon état Mercedes-Benz 600 à vendre La Mercedes-Benz 600 de 1967 représente un fleuron de l'histoire de Mercedes-Benz. Ce modèle phare, assemblé à la main, était à la pointe de la technologie pour son époque et destiné aux chefs d'État, aux industriels et aux dirigeants. Sous son capot se cache l'impressionnant V8 6,3 litres, développant environ 250 ch, associé à une boîte automatique offrant des performances exceptionnelles. La voiture a été restaurée et son historique d'entretien est disponible, témoignant du soin et de l'attention dont ce modèle iconique a bénéficié au fil des ans. Grâce à sa suspension pneumatique et à ses technologies de pointe, la 600 est reconnue pour son confort de conduite exceptionnel et sa tenue de route raffinée. Mercedes-Benz 600 marron foncé à vendre L'extérieur et l'intérieur respirent l'exclusivité. La peinture marron foncé profonde s'harmonise à merveille avec les lignes classiques et les enjoliveurs Mercedes d'origine. À l'intérieur, vous découvrirez un luxueux intérieur en cuir cognac/beige, richement orné de placage en ronce de noyer. Le système hydraulique central haute pression actionne les vitres, les sièges et les portes, y compris les portes à fermeture assistée hydraulique, tandis que la climatisation d'origine assure un confort optimal. De plus, la voiture est équipée d'un système audio Sennheiser (Senn Sound) et d'une radio Becker Grand Prix d'origine. Des rideaux occultants à l'arrière complètent l'ensemble et soulignent le caractère majestueux et prestigieux de cette Mercedes-Benz. Vous souhaitez acheter une Mercedes-Benz 600 ? Vous recherchez une Mercedes-Benz 600 de 1967 ? Veuillez nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou nous appeler directement au +31 416 751 393.

767 CC., 25 CV, 4 CILINDROS, 4 VELOCIDADES, CARBURADOR WEBER, VERSIÓN SEISCIENTOS E (600E), COLOR VERDE INGLÉS SEAT 384 IVANOW, MATCHING NUMBERS, NÚMEROS COINCIDENTES DE BASTIDOR Y MOTOR, BASTIDOR SERIE \"BE\", MOTOR SERIE \"DA\", TAPICERÍA COMBINACIÓN TELA - POLIPIEL, CLAUSOR ANTI-ROBO, CORTINILLAS ANTI LLUVIA/FRÍO EN MOTOR, CAJA HERRAMIENTAS ORIGINAL SEAT, 4 PLAZAS, LIBRO DE INSTRUCCIONES ORIGINAL, RECIENTEMENTE RESTAURADO, GRAN NIVEL DE CONSERVACIÓN, HISTORIAL RECIENTE DE MANTENIMIENTO, MUY BUEN ESTADO, CORRECTO FUNCIONAMIENTO, MATRÍCULA ORIGINAL (GE), DOCUMENTACIÓN e ITV AL DÍA. MÁS INFORMACIÓN EN: https://antequeraclassic.com/catalogo/seat-600e-1972-verde-ingles

767 CC., 29 CV, 4 CILINDROS, 4 VELOCIDADES, VERSIÓN SEAT SEISCIENTOS D SEGUNDA SERIE, COLOR BLANCO, 4 PLAZAS, RUEDAS NUEVAS, LIBRO DE INSTRUCCIONES ORIGINAL, BUEN MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN, BUEN ESTADO, CORRECTO FUNCIONAMIENTO, MATRÍCULA ORIGINAL (M), DOCUMENTACIÓN e ITV AL DÍA. MÁS INFORMACIÓN EN: https://antequeraclassic.com/catalogo/seat-600d-1968

Fiat 600D multipla (1964) modèle 5 places avec banc arrière. sièges convertibles en full flat. Très bien entretenu. roule régulièrement.

Le charme rétro de cette petite Seat 600 D, c'est à dire avec ses fameuses portes suicide, saura vous toucher. Compacte, maniable et prête à rouler avec vous. Née en 1966, c'est une 3eme main, dont deux propriétaires espagnols ( c'est un véhicule populaire là bas comme notre 4L, seat sous licence fiat fabriquée à Barcelone). Acquise en 2018, homologuée pour obtenir son immatriculation française de collection. Contrôle technique ok. Dors à l'abri *beaux chromes d'époque *4 pneus en bon état , jantes d'origine *revêtements internes d'origine *couleur greige ( selon la lumière ) refaite en Espagne il y a 13 ans *roue de secours et cric *ont été rénovés ou refaits par nos soins et le garage: Joints de la boîte de vitesse, joint de la vitre arrière, kit de freins arrière, rétroviseur, roulements de la boîte de vitesse, courroies moteur, démarreur, batterie neuve, joint ventilateur, bouchon radiateur. Elle a les qualités et les défauts de son âge, avis aux amateurs. A saisir avec le véhicule, ses anciens papiers, deux copies de classeurs techniques de seat 600 E et fiat 600 multipla pour référence, et quelques pièces encore non changées. Détails et autres photos sur demande

• Design Pininfarina • Moteur O.S.C.A (Maserati) de 90 ch • Modèle interim • Objet de collection extrêmement rare Historique Fiat OSCA 1500/1600 Spider La FIAT O.S.C.A. Le Spider a été présenté pour la première fois en version 1500 au Salon de l'automobile de Turin en 1958. La version "S" a été lancée un peu plus tard, avec des freins à disque avant et arrière et un moteur révisé. La dernière étape de l'évolution fut la 1600 S, qui ne fut construite qu'entre 1962 et 1963. La société des frères Maserati O.S.C.A. (Officine Specializzate Construzione Automobili) a développé ce moteur avec des gènes de course – la voiture a été construit chez FIAT. Les caractéristiques supplémentaires de ce spider sympathique et agile sont la prise d'air dans le capot et les freins à disque tout autour. La version proposée ici délivrait 90 ch, ce qui, en raison de son faible poids - typique de Maserati - assure des valeurs de conduite sensationnelles. Ce 1500/1600 Spider est probablement un modèle intermédiaire, car la technologie d'entraînement du 1600 a été installée dans le 1500 Spider. CV de la Fiat OSCA 1500/1600 Spider proposé ici Ce véhicule a été importé d'Italie par la Scuderia Sportiva Colonia en 2015 et vendu à un collectionneur en Allemagne. Au cours des dernières années, l'intérieur et la capote ont été renouvelés par la sellerie Ballas. Techniquement, cette voiture a été entretenue par notre atelier au fil des ans. Techniquement et visuellement, l'OSCA est dans un état exceptionnel. Un véhicule très maniable avec un puissant moteur Maserati, une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports harmonieuse, un excellent châssis et un système de freinage de première classe. En bref : une Spider parfaite pour le moment italien parfait en parfait état attend son nouveau propriétaire Général Cette offre est sujette à changement et est soumise à vente préalable. Ce véhicule proposé ici se trouve dans notre usine de Cologne-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Cologne. Vous trouverez ici - UNIQUEMENT SUR RENDEZ VOUS - une sélection de 80 classiques de valeur historique. Veuillez visiter www.scuderia-sportiva-colonia.com pour plus d'informations sur notre gamme de services et notre sélection de véhicules

• Adorable Vignale Spider basé sur la Fiat 600 D • Première livraison italienne • 1 main • Restauré en 2013 • Fait partie d'une importante collection depuis 2014 Histoire de la Fiat 600 D Vignale Spider La Fiat 600 a célébré sa première mondiale, non pas à Bella Italia, mais pendant le salon de l'automobile de Genève. La nouvelle disposition du moteur arrière, la suspension de roues indépendantes sur tout le pourtour, un nouveau type de carrosserie autoportante, ainsi que des performances de conduite plutôt vives, étaient en partie responsables de son énorme succès économique. Cela a également suscité l'intérêt de tuners comme Abarth et de fabricants haut de gamme comme Zagato, Allemano, Pininfarina, Viotti, Ghia et Savio. Ceux-ci ont produit des designs plus ou moins réussis. Sans aucun doute, cependant, le design de Carozzeria Vignale est toujours quelque chose de très spécial. Vignale a non seulement dessiné un beau coupé, mais aussi une magnifique version ouverte, la Spider. Ils ont été proposés en Allemagne sous le nom de Jagst Fiat Riviera Spider. Dans l'ensemble, les experts estiment que seulement 100 araignées ont été construites, dont peut-être un tiers existent encore actuellement. Histoire de cette Fiat Vignale Spider Le 8 juillet 1963, cette Spider a été livrée et enregistrée pour la première fois à Mantoue. avec la plaque d'immatriculation MN 70165. En 2013, il a été entièrement restauré par la Carozzeria Stella à Mantoue et après achèvement en 2014, il a été inclus dans l'une des collections les plus importantes d'Allemagne. Techniquement et visuellement impeccable, après la restauration n'a parcouru que 300 km, cette Spider est dans un état fantastique. Une véritable capsule temporelle. Pour le moment, cette petite voiture de sport a les documents d'immatriculation italiens: certificato di proprietà et carta di circolazione. Nous sommes heureux d'aider le futur propriétaire à enregistrer cette Fiat en Allemagne. Ce cabriolet est tout simplement une beauté italienne et séduit par ses lignes merveilleuses et son charisme. Soit dit en passant, nous avons également le bon coupé dans notre gamme. Nous vendons cette Vignale pour le compte du propriétaire actuel. Ce véhicule proposé ici est dans notre usine de Cologne-Kalk, Vietor Str.85, 51103 Cologne. Vous trouverez ici une sélection de 80 classiques historiquement précieux - UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS. En tenant compte de la situation pandémique actuelle et des obstacles de déplacement associés, nous proposons une «inspection en ligne» de nos véhicules. Nous vous offrons la possibilité de jeter un œil à «votre» véhicule via WhatsApp, Facetime ou Skype. Vous pouvez diriger le caméraman et vous pouvez regarder tous les emplacements des véhicules en toute tranquillité, si nécessaire également sur une plate-forme élévatrice. Comme ce service prend un peu de temps, nous demandons un préavis de 24 heures pour une «vidéoconférence» éventuellement prévue. Pour plus d'informations sur notre gamme de services et notre sélection de véhicules, veuillez visiter www.scuderia-sportiva-colonia.com

1965 Alfa Romeo 2600 Touring Présentée en 1962, l'Alfa Romeo 2600 spider Touring (Serie106.01) était la dernière Alfa Romeo avec un moteur 6 cylindres en ligne à deux arbres alimenté par trois carburateurs capables de développer 145 chevaux. Le modèle de 2,6 litres différait de la version précédente de 2 litres pour les grilles avant à trois éléments horizontaux, pour une seule prise d'air sur le capot, pour le pare-chocs en une seule pièce et un côté sans fentes, et a été produit en 2257 exemplaires jusqu'à 1965, année de fermeture de la carrosserie Touring à Milan. Le châssis est plus conçu pour le confort que pour une sportivité inconditionnelle. Même les grands pilotes peuvent facilement monter et prendre place dans les sièges larges et confortables. Les beaux instruments ronds, dont les deux plus grands indiquent la vitesse et le nombre de tours du moteur au milieu et les plus petits à droite et à gauche renseignent sur la température de l'eau et de l'huile, la pression d'huile et le niveau de carburant, complètent l'excellente apparence. Le coffre généreux offre suffisamment d'espace pour un agréable voyage de vacances avec 2 personnes. Ce véhicule proposé ici a été livré pour la première fois aux États-Unis en 1965 et est revenu en Allemagne en 1981. Un médecin l'a importé et l'a fait restaurer en 1995 (une documentation photographique est disponible). L'Alfa Romeo n'a été vendue à son 2e propriétaire allemand qu'en 2014. Ce passionné a investi plus de 30.000 EURO dans l'optimisation du véhicule afin qu'il soit encore dans un état digne et en très bon état aujourd'hui. Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente préalable. Des services supplémentaires tels que une inspection complète, un nouveau TÜV, une approbation historique, un transport, une immatriculation en Allemagne, des évaluations, etc. sont possibles pour une allocation de dépenses distincte. Pour plus d'informations et de photos, voir https://scuderia-sportiva-colonia.de/fr/voitures/528-alfa-romeo-2600-touring-spider

BMW tres belle 1600 ti, toujours dans un garage, aucune rouille, moteur tourne comme une horloge. Intérieur parfait dans son état d'origine. Pour les passionnés de BMW c'est véritable tres belle occasion.