Chevrolet El Camino | Entièrement restaurée | Moteur 5.3 LS | 1964 Points forts : - Entièrement restaurée - Moteur LM7 LS de 5,3 litres - Boîte manuelle 4 vitesses - Nombreuses améliorations techniques - Intérieur rouge Chevrolet El Camino entièrement restaurée Avec l'El Camino, Chevrolet a répondu à la demande d'un véhicule alliant le confort d'une berline à la praticité d'un pick-up. En 1964, l'El Camino fait son retour sur la base de la nouvelle Chevelle, et c'est précisément cette génération qui est aujourd'hui considérée comme l'une des plus recherchées. Cet exemplaire a été entièrement restauré et équipé d'une motorisation moderne : sous le capot se cache le V8 LM7 LS de 5,3 litres, soigneusement installé avec un radiateur en aluminium pour un refroidissement optimal. Le moteur est associé à une boîte manuelle à quatre vitesses, vous permettant de maîtriser toute la puissance du V8. Freins à disque sur les quatre roues et direction assistée complètent le tableau et garantissent une conduite agréable et rassurante, même selon les normes actuelles. La peinture rouge de cet El Camino est tout simplement magnifique et souligne les lignes élégantes et allongées de la base Chevelle, des doubles phares et de la large calandre chromée à l'avant jusqu'à la benne ouverte ornée de garnitures chromées derrière la cabine. Les jantes chromées American Racing lui confèrent une allure robuste et sportive, en parfaite harmonie avec son caractère. L'intérieur est tout aussi séduisant : l'habitacle rouge, avec ses sièges magnifiquement plissés, sa moquette rouge et son tableau de bord aux instruments Chevrolet classiques, forme un ensemble cohérent avec la carrosserie. Le contraste entre l'extérieur rouge et l'intérieur, lui aussi rouge, fait de cet El Camino une voiture audacieuse et particulièrement envoûtante qui ne passe pas inaperçue. Un classique au look résolument moderne ; alors, prenez le volant et laissez-vous séduire. Vous recherchez un Chevrolet El Camino de 1964 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Porsche 356 pré-A Speedster | Entièrement restauré | Très bon état | 1955 Points forts: - Reportage photo détaillé de la restauration disponible - Provient d'une collection privée - Roues Rudge knock-off d'origine - Participant aux Mille Miglia - Toit rigide disponible Porsche 356 Pre-A Speedster entièrement restaurée Plusieurs voitures sont qualifiées de classiques, mais seules quelques-unes ont atteint le statut culte qu'on peut qualifier de légendes. Cette Porsche 356 Pre-A Speedster de 1955 est une telle voiture. La Porsche provient d'une collection privée et a été largement restaurée en Allemagne. La restauration est enregistrée dans un reportage photo très complet. Il est propulsé par le moteur Porsche 356 Super 90 le plus puissant couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Les caractéristiques de conduite impressionnantes de la Porsche 356 Pre-A Speedster en font un excellent participant au rallye. La Porsche que nous proposons à la vente ici a participé à différents rallyes, dont le Targa Florio et le Mille Miglia. Comme vous pouvez le constater sur les photos, la qualité de la restauration de cette Porsche est d'un haut niveau. Il est donc en très bon état, tant optiquement que techniquement. Le Speedster se caractérise par sa peinture gris foncé Schiefergrau, qui se marie parfaitement avec le bel intérieur. Les sièges baquets en cuir et en Alcantara noir/gris avec passepoil rouge confèrent réellement à la Porsche un caractère distinctif. Sa capote rouge complète le tableau d'ensemble. Ce qui est vraiment spécial, c'est que ce Speedster est équipé des roues Rudge knock-off d'origine et d'un toit rigide. Les voitures de valeur telles que la Porsche Pre-A Speedster sont souvent inutilisées et cachées au public. C’est votre chance de posséder cette Porsche 356 Pre-A Speedster de 1955 unique, bien documentée et significative. Êtes-vous à la recherche d’une Porsche 356 Pre-A Speedster de 1955 ? Veuillez laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appeler directement le +31 416 751 393. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible. Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Le kilométrage énoncé correspond à celui affiché par le véhicule. Le kilométrage exact n'est pas garanti sur la plupart des véhicules de collection, à moins qu'il ne soit explicitement mentionné dans l'annonce. Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation. S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise. Bureau ERclassics Paris - Tel: + 33(0)184607700. Veuillez nous contacter par téléphone avant chaque visite d'une voiture. WhatsApp: +31641269957. Plus de 80 photos et vidéos sont disponibles sur notre site web ERclassics. Nos voitures anciennes sont exposées aux Pays-Bas. ERclassics, Kleiweg 1, 5145 NA Waalwijk (Pays-Bas). Tel: +31 416751393. Notre établissement est à 4 heures en voiture de Paris et à 2 heures de Lille. Nous sommes ouverts tous les jours (du lundi au samedi) de 9h à 17h et chaque premier dimanche du mois de 12h à 16h. Toutes nos voitures sont visibles dans notre salle d’exposition. Nous ne pouvons être tenus responsables de l’exactitude et des erreurs d’information dans nos annonces.

Excalibur Roadster Série IV | 1 sur 159 exemplaires | 1981 Points forts : - Version Roadster rare - 1 des 159 exemplaires de la Série IV produits - Strappenteur - Capote semi-électrique - Moteur V8 5,0 litres avec transmission automatique Rare Excalibur Roadster Série IV L'Excalibur est l'une des automobiles néo-classiques les plus distinctives et remarquables du XXe siècle. Fondée par le designer Brooks Stevens en 1964, Excalibur Automobile Corporation produisait des roadsters exclusifs, fabriqués à la main, inspirés de la légendaire Mercedes-Benz SSK des années 1930. Chaque voiture était confectionnée artisanalement en édition limitée, faisant de chaque exemplaire une pièce de collection. La Série IV, produite entre 1975 et 1979 – avec une production continue jusqu'au début des années 1980 – représente l'apogée du concept Excalibur : un style d'avant-guerre intemporel associé à la technologie américaine moderne. Sous le long capot de ce Roadster, un V8 de 5 litres, associé à une boîte automatique, ronronne, délivrant une puissance généreuse et une sonorité envoûtante à la hauteur de son allure spectaculaire. Seuls 159 exemplaires de ce Roadster ont été produits pour l'ensemble de la Série IV, faisant de celui-ci l'une des versions les plus rares. Son strapontin et sa capote semi-électrique en font une véritable voiture d'été qui ne passe pas inaperçue. À l'extérieur, ce Roadster Excalibur de 1981 arbore une peinture beige/jaune clair qui met magnifiquement en valeur les lignes fluides et organiques de sa carrosserie. Le long capot, avec ses sorties d'échappement latérales caractéristiques, les ailes arrondies, la roue de secours fixée librement sur les ailes arrière et les pare-chocs, rétroviseurs et klaxons chromés étincelants confèrent à la voiture son inimitable élégance d'avant-guerre. Les roues à rayons chaussées de pneus à flancs blancs complètent le tableau de cette œuvre d'art roulante. À l'intérieur, le cuir brun chaleureux donne le ton : sièges côtelés, moquette brune et boiseries gravées créent une atmosphère de luxe artisanal. Le volant orné de l'emblème Excalibur, les instruments disposés de façon classique et la console centrale avec levier de vitesses automatique renforcent l'impression d'être à bord d'un véhicule d'exception. L'alliance de la douce teinte jaune-beige de l'extérieur et du cuir brun profond confère à ce Roadster une élégance intemporelle. Vous recherchez un Excalibur Roadster de 1981 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Austin Princess Vanden Plas de 1962. Sellerie cuir bon état vernis biiseries un peu craqué. Le moteur ne démarre plus à cause d'un mauvais entrposage quand je l'ai recupérée sortie de grane moteur bloquésur une soupape rouillée elle tournait encore il y a 10 ans. Moteur à rénover m&ais pas cassé. Présence de rouille dans le circuit de refroidissement. Chassis piqué mais aucune perforation. moteur 6 cylindres en ligne essence. C'est une anglaise conduite à gauche. Calandre à redresser un feu longue portée à remplacer

Volkswagen Coccinelle Ovale Décapote | Voiture plaisir de conduite | 1957 Points forts : - Décapote d'origine - Voiture plaisir de conduite - Moteur 4 cylindres 1500 cm³ - Freins à disque avant - Jantes Fuchs Volkswagen Coccinelle Ovale Décapote d'origine Nous vous proposons à la vente cette Volkswagen Coccinelle Ovale Décapote de 1957. Ce modèle d'origine a été restauré par un passionné. C'est une voiture plaisir qui offre une expérience de conduite exceptionnelle grâce à son moteur 4 cylindres de 1500 cm³ et au son caractéristique de la Coccinelle. Elle est également équipée de freins à disque avant pour un confort de conduite optimal. La Coccinelle Ovale Décapote que nous vous proposons arbore une élégante combinaison de couleurs. La peinture marron se marie parfaitement avec les chromes et présente quelques craquelures et de légères traces d'usure. Ses jantes Fuchs lui confèrent un caractère unique. L'intérieur beige est en excellent état et crée une harmonie de couleurs unique avec la peinture. Vous recherchez une Volkswagen Coccinelle Ovale décapotable de 1957 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393. Pour découvrir plus de 80 photos, une vidéo et connaître la disponibilité, rendez-vous sur notre site web : www.erclassics.nl Notre showroom abrite en permanence 400 voitures de collection. Achat, reprise et dépôt-vente possibles. Livraison en Belgique avec immatriculation de véhicule de collection possible. Vous ne payez pas de taxes d'importation. Le kilométrage indiqué est celui du compteur. Le kilométrage exact des véhicules de collection ne peut généralement pas être garanti, sauf mention contraire dans l'annonce. Nous pouvons vous accompagner dans vos démarches de financement. N'hésitez pas à contacter notre équipe commerciale. E&R Classics, Kleiweg 1, 5145 NA WAALWIJK Téléphone : +31 (0) 416 751393. Veuillez nous contacter par téléphone pour toute demande de visite de véhicule. WhatsApp : +31 641 269 957. Ouvert du lundi au samedi de 9h00 à 17h00. Ouvert le premier dimanche de chaque mois de 12h00 à 16h00. Prix sujets à modification et à erreurs.

Corvette C3 grise avec carte grise collection. Importée depuis la Californie 6 mois avant que je l'achète, donc pas de corrosion. Moteur neuf changé il y a 3 ans. Autoradio d'origine, intérieur cuir noir et boite manuelle. Vendue avec une bâche de protection sur mesure.

Mercedes-Benz SL55 AMG Cabriolet | 87 725 km | Très bon état | 2003 Points forts : - 87 725 km certifiés - Livrée neuve en Allemagne - Carnets d'entretien d'origine complets et présents - Moteur V8 5,4 litres de 500 ch Toutes options Mercedes-Benz SL55 AMG Cabriolet en très bon état Depuis des décennies, la Mercedes-Benz Classe SL occupe une place de choix dans le cœur des passionnés de cabriolets sportifs : un nom synonyme de luxe, de performance et d'élégance intemporelle. La génération R230, lancée en 2001, a porté ce concept à un niveau supérieur, et la SL55 AMG en est incontestablement le fleuron. Sous son capot se cache un V8 5,4 litres suralimenté, assemblé à la main, développant une puissance impressionnante de 500 ch. Associée à la boîte automatique à 5 rapports et au châssis ABC (Active Body Control) emblématique, cette voiture offre une expérience de conduite à couper le souffle, même aujourd'hui. Ce modèle, livré neuf en Allemagne, affiche un historique d'entretien complet et vérifiable de 87 725 kilomètres. Les carnets d'entretien d'origine en allemand sont présents et complets, témoignant d'un entretien méticuleux au fil des ans. Mercedes-Benz SL55 AMG Cabriolet Noir À l'extérieur, la SL55 arbore la teinte exclusive Designo Brilliantschwarz, un noir profond aux subtils reflets bleutés qui sublime les lignes fluides et musclées de la R230. Le kit AMG, avec son spoiler avant et ses bas de caisse, renforce la puissance et le caractère de la voiture, tandis que les jantes AMG de 18 pouces soulignent la vocation sportive de ce roadster. Les phares bi-xénon, avec leurs doubles lentilles distinctives, confèrent à l'avant une allure intemporelle et unique. À l'intérieur, une atmosphère de raffinement discret règne : le cuir Designo exclusif noir/anthracite habille les sièges multicontours ventilés, tandis que le ciel de toit en Alcantara anthracite contribue à une expérience intime et feutrée. Les inserts en frêne noir, le sélecteur de vitesse en bois et le système COMAND complet parachèvent un intérieur où luxe et sportivité se conjuguent harmonieusement. Vous recherchez une Mercedes-Benz SL55 AMG de 2003 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393.

Austin-Healey 3000 MK3 | Restaurée | 30 ans, 1 propriétaire | 1965 Points forts : - Reportage photo de la restauration disponible - 30 ans, un seul propriétaire - Moteur 6 cylindres 2,9 litres - Boîte de vitesses manuelle avec overdrive - Peinture British Racing Green Austin-Healey 3000 MK3 restaurée L'Austin Healey 3000 Mk3 de 1965 est l'aboutissement de la légendaire « Big Healey » et est réputée pour ses performances exceptionnelles et son charme britannique intemporel. Sous son long capot se cache le moteur 6 cylindres 2,9 litres, associé à une boîte de vitesses manuelle avec overdrive, pour une conduite à la fois souple et sportive. Cet exemplaire a été restauré, et un reportage photo détaillé de la restauration est disponible. De plus, la voiture a appartenu à un seul propriétaire pendant pas moins de 30 ans, ce qui témoigne du soin et de l'attention portés à ce classique. Grâce à cette combinaison d'histoire, d'ingénierie et de documentation, cette Healey est particulièrement attrayante pour les passionnés. L'extérieur de cette Austin Healey arbore la teinte emblématique British Racing Green, qui contraste magnifiquement avec les nombreux accents chromés et les jantes à rayons chromées classiques. Ce contraste met en valeur les lignes de la carrosserie et confère à la voiture une allure élégante et sportive. La capote noire complète harmonieusement l'ensemble et fait de la voiture un véritable régal pour les yeux, ouverte ou fermée. L'intérieur, élégant et noir, est en excellent état et offre des sièges confortables ainsi qu'un magnifique tableau de bord en bois qui s'accorde parfaitement avec l'extérieur. L'ensemble offre une expérience de conduite classique britannique par excellence, où style, confort et plaisir de conduire se conjuguent harmonieusement. Vous recherchez une Austin Healey 3000 Mk3 de 1965 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Lotus Esprit Turbo SE | Historique connu | Très bon état | 1990 Points forts : - Historique connu - Très bon état - 118 766 km - Moteur 4 cylindres turbo 2,2 litres avec boîte manuelle 5 vitesses - Peinture métallisée vert foncé et intérieur beige Lotus Esprit Turbo SE avec carnet d'entretien La Lotus Esprit Turbo SE de 1990 est une voiture de sport britannique emblématique, réputée pour son alliance de légèreté et de performances exceptionnelles. Sous son capot se cache un moteur 4 cylindres turbo 2,2 litres avec refroidisseur d'air de suralimentation, offrant des performances puissantes et une conduite très directe, associé à une boîte manuelle 5 vitesses. À l'époque, la Turbo SE représentait l'évolution de la gamme Esprit et figure parmi les versions les plus abouties de ce modèle. Cet exemplaire est en très bon état et son historique est vérifiable. Il affiche 118 766 km au compteur. Avec seulement trois propriétaires précédents et une courroie de distribution remplacée il y a un an et demi, cette Lotus Esprit Turbo SE de 1990 est un modèle classique, choyé et parfaitement entretenu. Sa peinture métallisée vert foncé élégante sublime les lignes intemporelles de l'Esprit. Les jantes en alliage d'origine et les détails sportifs, tels que l'échappement sport Remus et le becquet arrière, lui confèrent une allure puissante. Le toit ouvrant panoramique en verre offre une luminosité et un confort de conduite optimaux. À l'intérieur, le magnifique intérieur en cuir beige contraste avec le vert profond de la carrosserie. Les instruments analogiques classiques et le tableau de bord caractéristique renforcent l'esprit authentique des voitures de sport des années 90, tandis que la position de conduite basse et l'agencement ergonomique garantissent une expérience de conduite pure et immersive. Vous recherchez une Lotus Esprit Turbo SE de 1990 ? N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact sur cette page ou par téléphone au +31 416 751 393.

Dodge Charger 500 | Restaurée | Historique connu | 1970 Points forts : - Restaurée - Historique d'entretien disponible - Moteur V8 5,2 litres - Boîte automatique Dodge Charger 500 restaurée La Dodge Charger 500 de 1970 est l'une des muscle cars américaines les plus emblématiques de son époque. Avec son long capot, sa carrosserie large et son allure puissante, cette Charger incarne à la perfection l'âge d'or des voitures de sport américaines. Sous son capot se cache un moteur V8 de 5,2 litres couplé à une boîte automatique, une combinaison qui garantit une conduite à la fois souple et performante. Cette Charger a été restaurée et son historique d'entretien est disponible, ce qui contribue à sa fiabilité et à sa préservation. La peinture a été refaite en 2007, offrant à ce classique une apparence soignée et impeccable. Cette Dodge impressionne également par son esthétique. La carrosserie arbore une élégante peinture métallisée vert foncé qui s'harmonise parfaitement avec le toit en vinyle vert, un détail caractéristique qui complète à merveille le look années 70 de la Charger. Son allure robuste est accentuée par les jantes classiques chaussées de pneus BF Goodrich. L'intérieur, également vert foncé, forme un ensemble harmonieux avec l'extérieur. Le tableau de bord, les sièges et les panneaux de porte sont en excellent état et dégagent l'authenticité d'une muscle car américaine de cette époque. Vous recherchez une Dodge Charger 500 de 1970 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393.