Chevrolet El Camino | Entièrement restaurée | Moteur 5.3 LS | 1964 Points forts : - Entièrement restaurée - Moteur LM7 LS de 5,3 litres - Boîte manuelle 4 vitesses - Nombreuses améliorations techniques - Intérieur rouge Chevrolet El Camino entièrement restaurée Avec l'El Camino, Chevrolet a répondu à la demande d'un véhicule alliant le confort d'une berline à la praticité d'un pick-up. En 1964, l'El Camino fait son retour sur la base de la nouvelle Chevelle, et c'est précisément cette génération qui est aujourd'hui considérée comme l'une des plus recherchées. Cet exemplaire a été entièrement restauré et équipé d'une motorisation moderne : sous le capot se cache le V8 LM7 LS de 5,3 litres, soigneusement installé avec un radiateur en aluminium pour un refroidissement optimal. Le moteur est associé à une boîte manuelle à quatre vitesses, vous permettant de maîtriser toute la puissance du V8. Freins à disque sur les quatre roues et direction assistée complètent le tableau et garantissent une conduite agréable et rassurante, même selon les normes actuelles. La peinture rouge de cet El Camino est tout simplement magnifique et souligne les lignes élégantes et allongées de la base Chevelle, des doubles phares et de la large calandre chromée à l'avant jusqu'à la benne ouverte ornée de garnitures chromées derrière la cabine. Les jantes chromées American Racing lui confèrent une allure robuste et sportive, en parfaite harmonie avec son caractère. L'intérieur est tout aussi séduisant : l'habitacle rouge, avec ses sièges magnifiquement plissés, sa moquette rouge et son tableau de bord aux instruments Chevrolet classiques, forme un ensemble cohérent avec la carrosserie. Le contraste entre l'extérieur rouge et l'intérieur, lui aussi rouge, fait de cet El Camino une voiture audacieuse et particulièrement envoûtante qui ne passe pas inaperçue. Un classique au look résolument moderne ; alors, prenez le volant et laissez-vous séduire. Vous recherchez un Chevrolet El Camino de 1964 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Porsche 356 pré-A Speedster | Entièrement restauré | Très bon état | 1955 Points forts: - Reportage photo détaillé de la restauration disponible - Provient d'une collection privée - Roues Rudge knock-off d'origine - Participant aux Mille Miglia - Toit rigide disponible Porsche 356 Pre-A Speedster entièrement restaurée Plusieurs voitures sont qualifiées de classiques, mais seules quelques-unes ont atteint le statut culte qu'on peut qualifier de légendes. Cette Porsche 356 Pre-A Speedster de 1955 est une telle voiture. La Porsche provient d'une collection privée et a été largement restaurée en Allemagne. La restauration est enregistrée dans un reportage photo très complet. Il est propulsé par le moteur Porsche 356 Super 90 le plus puissant couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Les caractéristiques de conduite impressionnantes de la Porsche 356 Pre-A Speedster en font un excellent participant au rallye. La Porsche que nous proposons à la vente ici a participé à différents rallyes, dont le Targa Florio et le Mille Miglia. Comme vous pouvez le constater sur les photos, la qualité de la restauration de cette Porsche est d'un haut niveau. Il est donc en très bon état, tant optiquement que techniquement. Le Speedster se caractérise par sa peinture gris foncé Schiefergrau, qui se marie parfaitement avec le bel intérieur. Les sièges baquets en cuir et en Alcantara noir/gris avec passepoil rouge confèrent réellement à la Porsche un caractère distinctif. Sa capote rouge complète le tableau d'ensemble. Ce qui est vraiment spécial, c'est que ce Speedster est équipé des roues Rudge knock-off d'origine et d'un toit rigide. Les voitures de valeur telles que la Porsche Pre-A Speedster sont souvent inutilisées et cachées au public. C’est votre chance de posséder cette Porsche 356 Pre-A Speedster de 1955 unique, bien documentée et significative. Êtes-vous à la recherche d’une Porsche 356 Pre-A Speedster de 1955 ? Veuillez laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appeler directement le +31 416 751 393. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible. Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Le kilométrage énoncé correspond à celui affiché par le véhicule. Le kilométrage exact n'est pas garanti sur la plupart des véhicules de collection, à moins qu'il ne soit explicitement mentionné dans l'annonce. Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation. S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise. Bureau ERclassics Paris - Tel: + 33(0)184607700. Veuillez nous contacter par téléphone avant chaque visite d'une voiture. WhatsApp: +31641269957. Plus de 80 photos et vidéos sont disponibles sur notre site web ERclassics. Nos voitures anciennes sont exposées aux Pays-Bas. ERclassics, Kleiweg 1, 5145 NA Waalwijk (Pays-Bas). Tel: +31 416751393. Notre établissement est à 4 heures en voiture de Paris et à 2 heures de Lille. Nous sommes ouverts tous les jours (du lundi au samedi) de 9h à 17h et chaque premier dimanche du mois de 12h à 16h. Toutes nos voitures sont visibles dans notre salle d’exposition. Nous ne pouvons être tenus responsables de l’exactitude et des erreurs d’information dans nos annonces.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | Historique complet | 74 775 km | 510 ch | 2019 Points forts : - Historique d'entretien complet - Livrée neuve en Allemagne - Carnets d'entretien d'origine présents et remplis - 74 775 km vérifiables - Moteur V6 biturbo de 2,9 litres développant 510 ch et boîte automatique à 8 rapports Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio en très bon état Depuis plus d'un siècle, Alfa Romeo conçoit des voitures de caractère, et avec la Giulia Quadrifoglio, cet ADN sportif atteint des sommets. L'emblématique emblème au trèfle – le Quadrifoglio – orne les Alfa les plus performantes et les plus prestigieuses depuis les années 1920, et cette berline sportive est à la hauteur de cette tradition avec panache. Sous son capot se cache un V6 biturbo de 2,9 litres, doté d'une technologie inspirée de Ferrari, développant pas moins de 510 ch. Associée à une propulsion arrière, une boîte automatique à 8 rapports aux passages de vitesses ultra-rapides et un différentiel à vecteur de couple, la Giulia atteint les 100 km/h en seulement 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 307 km/h. Une répartition idéale du poids (50/50), un arbre de transmission en fibre de carbone, une suspension sport adaptative, une aérodynamique active avec un splitter avant réglable et un système de freinage haute performance Brembo en font une véritable voiture de pilote. Ce modèle Giulia, livré neuf en Allemagne, possède un historique d'entretien complet et précis ; les carnets d'entretien d'origine sont présents et dûment remplis, et son kilométrage de 74 775 km est vérifiable. Un système antivol additionnel offre une sécurité accrue. Parée de la célèbre teinte Rosso Alfa, cette Quadrifoglio respire la passion italienne. Sa peinture profonde et brillante épouse les lignes musclées de la carrosserie, mises en valeur par des détails extérieurs en fibre de carbone, des prises d'air sportives et de superbes jantes en alliage foncé à cinq branches. Le résultat est une berline sportive à la fois exclusive et agressive, qui concentre les performances d'une supercar dans un format quatre portes raffiné. À l'intérieur, cette ambiance se poursuit avec un habitacle sport luxueux en cuir et Alcantara, rehaussé de surpiqûres rouges contrastantes qui s'harmonisent parfaitement avec la teinte extérieure rouge. Les détails en fibre de carbone sur la console centrale et le volant soulignent le caractère sportif de la voiture, tandis que la qualité des finitions et l'espace pour cinq personnes témoignent du soin apporté au confort et à la praticité au quotidien. Ainsi, la Giulia Quadrifoglio allie l'exclusivité italienne à une véritable expérience de supercar. Vous recherchez une Alfa Romeo Giulia 2019 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393.

Ford Mustang Coupé | Entièrement restaurée | Très bon état | 1966 Points forts : - Restauration complète en 2021 - Moteur refait à neuf - Style GT - Intérieur bicolore « Pony » - Améliorations techniques Ford Mustang Coupé 1966 entièrement restaurée à vendre Nous vous proposons cette magnifique Ford Mustang Coupé de 1966. Entièrement restaurée en 2021, elle est aujourd'hui en très bon état, tant esthétique que mécanique. Ce classique américain est équipé d'un V8 289 CUI refait à neuf et d'une transmission automatique. Elle bénéficie également de diverses améliorations techniques, telles que la direction assistée et un radiateur en aluminium. La puissance du V8, associée au double échappement, vous garantit une expérience de conduite inédite. Ford Mustang Coupé 1966 style GT à vendre Comme vous pouvez le constater sur les photos, cette Ford Mustang Coupé de 1966 est un véritable bijou. Lors de sa restauration, la peinture blanche met parfaitement en valeur les chromes et contraste élégamment avec l'intérieur bicolore « Pony ». Ce qui distingue cette Ford Mustang, c'est son allure GT affirmée. Elle est notamment équipée d'une calandre GT, de jantes GT d'origine et d'une double sortie d'échappement intégrée au pare-chocs. L'intérieur comprend également un volant et un tableau de bord imitation bois, ainsi qu'une console centrale en option. En bref, un coupé Ford Mustang entièrement équipé, agrémenté de nombreux extras, prêt à être livré à son nouveau propriétaire. Vous souhaitez acheter un coupé Ford Mustang de 1966 ? Vous recherchez un coupé Ford Mustang de 1966 entièrement restauré ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393. Nos conseillers commerciaux se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions et pourront même réaliser une vidéo de présentation personnalisée.

Ferrari 456 GTA | Historique connu | Très bon état | 1998 Points forts : - Livrée neuve en Allemagne - Carnets d'entretien d'origine présents et remplis - 58 594 km vérifiables - Moteur V12 de 5,5 litres développant 442 ch et boîte de vitesses automatique Ferrari 456 GTA en très bon état La Ferrari 456 GTA est l'une des GT les plus exclusives jamais produites par Maranello. Lancée en 1992 pour succéder à la légendaire 365 GT4 2+2, la 456 alliait le meilleur de deux mondes : la puissance brute d'une Ferrari sérigraphiée au confort et au raffinement d'une véritable voiture de tourisme. Son cœur est un moteur V12 de 5,5 litres développant 442 ch, un chef-d'œuvre de mécanique qui propulse la 456 à une vitesse de pointe de plus de 300 km/h. La version GTA, équipée d'une boîte de vitesses automatique à quatre rapports, rend la voiture encore plus accessible au quotidien sans rien sacrifier au plaisir de conduite. Ce modèle 456 GTA de 1998 a été livré neuf en Allemagne et affiche depuis un kilométrage certifié de 58 594 km, un chiffre modeste pour une voiture de près de trente ans. Les carnets d'entretien d'origine sont présents et complets, et l'historique d'entretien est connu, ce qui rend cette Ferrari particulièrement transparente et fiable. Les glissières de vitres ont été remplacées, signe d'un entretien soigné. L'extérieur de cette 456 GTA exhale une élégance intemporelle grâce à sa magnifique peinture métallisée gris argenté signée Pininfarina. Les lignes fluides de la carrosserie, les ouïes de refroidissement caractéristiques derrière les roues et le discret aileron arrière confèrent à la voiture une silhouette à la fois athlétique et sobre. Les jantes Ferrari d'origine à cinq branches complètent l'ensemble et s'harmonisent parfaitement avec l'éclat de la peinture. À l'intérieur, un habitacle en cuir noir, resté impeccable malgré son âge, vous attend. L'habitacle allie sportivité et luxe, sublimés par des équipements pratiques tels que les vitres, les rétroviseurs et les sièges à réglage électrique, ainsi qu'une climatisation automatique performante – tout ce qu'une GT de ce calibre mérite. Vous recherchez une Ferrari 456 GTA de 1998 ? Laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393.

Daimler SP250 Dart (conduite à gauche) | Restaurée | Boîte manuelle | 1962 Points forts : - Restaurée - Version rare avec conduite à gauche (seulement 1 198 exemplaires) - Moteur V8 de 2 548 cm³ - Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports - Intérieur rouge Daimler SP250 Dart (conduite à gauche) La Daimler SP250, plus connue sous le nom de Dart, est sans conteste l'une des voitures de sport britanniques les plus exceptionnelles et les plus rares du début des années 1960. Daimler, alors membre du groupe Jaguar, a présenté la SP250 en 1959 comme une concurrente directe des Triumph TR et Austin-Healey, avec un atout majeur : son propre moteur V8. Ce V8 compact de 2 548 cm³, équipé de deux carburateurs SU, développe 140 ch et confère à la Dart un caractère qui continue de séduire les passionnés. La production fut limitée à seulement 2 646 exemplaires, dont 1 198 seulement en conduite à gauche, faisant de cette voiture une véritable rareté. Ce modèle particulier, mis en service le 25 avril 1962, possède une histoire mouvementée mais fascinante : initialement importée des États-Unis, elle fut exposée dans un musée pendant plusieurs années. La Daimler a été restaurée par le passé ; le faisceau électrique a été en grande partie refait, l’échappement remplacé et le châssis a reçu une nouvelle couche protectrice de bitume noir. La carrosserie si caractéristique – un châssis en acier et une carrosserie en polyester – a été repeinte en noir profond, une couleur qui met en valeur les lignes fluides du roadster. La peinture présente un brillant homogène et les panneaux de carrosserie sont impeccables. D’élégants détails chromés, une nouvelle capote beige-brun et des roues à rayons étincelantes à 72 rayons avec verrouillage central complètent ce tableau intemporel. Décapotée, la Dart dévoile son intérieur rouge : sièges, tableau de bord et panneaux de porte sont entièrement recouverts de cuir rouge, tandis qu'une moquette rouge assortie habille le sol. Le volant Moto-Lita en bois et aluminium poli constitue une pièce maîtresse élégante, entouré d'un tableau de bord complet dans sa configuration d'origine. Le contraste entre l'extérieur noir et l'intérieur rouge profond fait de cette Dart SP250 une voiture qui attire tous les regards, que ce soit dans une collection ou dans une allée. Vous recherchez une Daimler SP250 de 1962 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Mercedes-Benz SL55 AMG Cabriolet | 87 725 km | Très bon état | 2003 Points forts : - 87 725 km certifiés - Livrée neuve en Allemagne - Carnets d'entretien d'origine complets et présents - Moteur V8 5,4 litres de 500 ch Toutes options Mercedes-Benz SL55 AMG Cabriolet en très bon état Depuis des décennies, la Mercedes-Benz Classe SL occupe une place de choix dans le cœur des passionnés de cabriolets sportifs : un nom synonyme de luxe, de performance et d'élégance intemporelle. La génération R230, lancée en 2001, a porté ce concept à un niveau supérieur, et la SL55 AMG en est incontestablement le fleuron. Sous son capot se cache un V8 5,4 litres suralimenté, assemblé à la main, développant une puissance impressionnante de 500 ch. Associée à la boîte automatique à 5 rapports et au châssis ABC (Active Body Control) emblématique, cette voiture offre une expérience de conduite à couper le souffle, même aujourd'hui. Ce modèle, livré neuf en Allemagne, affiche un historique d'entretien complet et vérifiable de 87 725 kilomètres. Les carnets d'entretien d'origine en allemand sont présents et complets, témoignant d'un entretien méticuleux au fil des ans. Mercedes-Benz SL55 AMG Cabriolet Noir À l'extérieur, la SL55 arbore la teinte exclusive Designo Brilliantschwarz, un noir profond aux subtils reflets bleutés qui sublime les lignes fluides et musclées de la R230. Le kit AMG, avec son spoiler avant et ses bas de caisse, renforce la puissance et le caractère de la voiture, tandis que les jantes AMG de 18 pouces soulignent la vocation sportive de ce roadster. Les phares bi-xénon, avec leurs doubles lentilles distinctives, confèrent à l'avant une allure intemporelle et unique. À l'intérieur, une atmosphère de raffinement discret règne : le cuir Designo exclusif noir/anthracite habille les sièges multicontours ventilés, tandis que le ciel de toit en Alcantara anthracite contribue à une expérience intime et feutrée. Les inserts en frêne noir, le sélecteur de vitesse en bois et le système COMAND complet parachèvent un intérieur où luxe et sportivité se conjuguent harmonieusement. Vous recherchez une Mercedes-Benz SL55 AMG de 2003 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393.

Porsche 356B Karmann Coupé Hardtop | Notchback | 1 sur 600 exemplaires | 1961 Points forts : - Un des 600 exemplaires produits - Modèle Karmann Coupé très rare - Restaurée - Moteur 4 cylindres 1600 cm³ Une interprétation rare de la philosophie Porsche des débuts Parmi les premiers modèles Porsche, la Porsche 356B Karmann Coupé Hardtop occupe une place à part. Alors que la plupart des variantes de la 356 ont conquis un large public, cette version est restée réservée à un cercle restreint d'initiés. Produite à seulement 600 exemplaires environ, la Karmann Coupé Hardtop est l'une des variantes les plus rares et les plus méconnues de toute la gamme 356. Ce modèle, né d'un choix pragmatique de Porsche, est devenu l'une des versions les plus originales et les plus distinctives. L'association d'une carrosserie cabriolet et d'un toit fixe en acier a donné naissance à une ligne de toit unique, légèrement inclinée – une forme affectueusement surnommée « Notchback ». Aujourd'hui, cette particularité est considérée comme l'un des choix stylistiques les plus fascinants des débuts de Porsche. Une rareté qui dépasse les chiffres Bien que les chiffres de production donnent une indication, c'est sur le marché actuel que toute la vérité se révèle. Alors que d'autres modèles 356 sont régulièrement disponibles, le coupé Karmann Hardtop est une rareté sur le marché. Nombre d'exemplaires font désormais partie de collections privées, ce qui limite leur disponibilité et ne fait qu'accroître leur attrait auprès des connaisseurs. C'est précisément cette combinaison d'une faible production, d'une disponibilité limitée et d'une identité singulière qui confère à ce modèle son statut particulier. Un classique qui a su préserver son caractère Cet exemplaire a été restauré et se présente aujourd'hui dans un état impeccable et harmonieux. La présence d'un moteur boxer 4 cylindres de 1 600 cm³ d'époque souligne l'authenticité de la voiture. La peinture beige souligne les lignes fluides de la carrosserie, tandis que les détails chromés confèrent à l'ensemble une élégance discrète. L'intérieur, habillé de cuir brun, dégage la même classe intemporelle et forme un ensemble harmonieux avec l'extérieur. Pour le collectionneur averti La Porsche 356B Karmann Coupé Hardtop n'est pas une voiture qui s'impose : c'est un modèle qui se découvre, se reconnaît et dont on ne se lasse jamais. Pour le collectionneur qui apprécie la rareté, la subtilité et le contexte historique, cette Porsche représente une opportunité qui ne se présente que sporadiquement. Non seulement en raison de sa production limitée, mais surtout grâce à l'histoire unique qu'elle raconte au sein de l'évolution de Porsche. Vous recherchez une rare Porsche 356B Karmann Coupé de 1961 ? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez directement le +31 416 751 393.

Austin-Healey 3000 MK3 | Restaurée | 30 ans, 1 propriétaire | 1965 Points forts : - Reportage photo de la restauration disponible - 30 ans, un seul propriétaire - Moteur 6 cylindres 2,9 litres - Boîte de vitesses manuelle avec overdrive - Peinture British Racing Green Austin-Healey 3000 MK3 restaurée L'Austin Healey 3000 Mk3 de 1965 est l'aboutissement de la légendaire « Big Healey » et est réputée pour ses performances exceptionnelles et son charme britannique intemporel. Sous son long capot se cache le moteur 6 cylindres 2,9 litres, associé à une boîte de vitesses manuelle avec overdrive, pour une conduite à la fois souple et sportive. Cet exemplaire a été restauré, et un reportage photo détaillé de la restauration est disponible. De plus, la voiture a appartenu à un seul propriétaire pendant pas moins de 30 ans, ce qui témoigne du soin et de l'attention portés à ce classique. Grâce à cette combinaison d'histoire, d'ingénierie et de documentation, cette Healey est particulièrement attrayante pour les passionnés. L'extérieur de cette Austin Healey arbore la teinte emblématique British Racing Green, qui contraste magnifiquement avec les nombreux accents chromés et les jantes à rayons chromées classiques. Ce contraste met en valeur les lignes de la carrosserie et confère à la voiture une allure élégante et sportive. La capote noire complète harmonieusement l'ensemble et fait de la voiture un véritable régal pour les yeux, ouverte ou fermée. L'intérieur, élégant et noir, est en excellent état et offre des sièges confortables ainsi qu'un magnifique tableau de bord en bois qui s'accorde parfaitement avec l'extérieur. L'ensemble offre une expérience de conduite classique britannique par excellence, où style, confort et plaisir de conduire se conjuguent harmonieusement. Vous recherchez une Austin Healey 3000 Mk3 de 1965 ? N'hésitez pas à nous laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou à nous appeler directement au +31 416 751 393.

Dodge Charger 500 | Restaurée | Historique connu | 1970 Points forts : - Restaurée - Historique d'entretien disponible - Moteur V8 5,2 litres - Boîte automatique Dodge Charger 500 restaurée La Dodge Charger 500 de 1970 est l'une des muscle cars américaines les plus emblématiques de son époque. Avec son long capot, sa carrosserie large et son allure puissante, cette Charger incarne à la perfection l'âge d'or des voitures de sport américaines. Sous son capot se cache un moteur V8 de 5,2 litres couplé à une boîte automatique, une combinaison qui garantit une conduite à la fois souple et performante. Cette Charger a été restaurée et son historique d'entretien est disponible, ce qui contribue à sa fiabilité et à sa préservation. La peinture a été refaite en 2007, offrant à ce classique une apparence soignée et impeccable. Cette Dodge impressionne également par son esthétique. La carrosserie arbore une élégante peinture métallisée vert foncé qui s'harmonise parfaitement avec le toit en vinyle vert, un détail caractéristique qui complète à merveille le look années 70 de la Charger. Son allure robuste est accentuée par les jantes classiques chaussées de pneus BF Goodrich. L'intérieur, également vert foncé, forme un ensemble harmonieux avec l'extérieur. Le tableau de bord, les sièges et les panneaux de porte sont en excellent état et dégagent l'authenticité d'une muscle car américaine de cette époque. Vous recherchez une Dodge Charger 500 de 1970 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393.