MG MGB Cabriolet | Entièrement restaurée | 1966 Points forts : - Restauration complète - Reportage photo de la restauration disponible - Moteur 4 cylindres 1800 cm³ - Boîte de vitesses manuelle MG MGB Cabriolet entièrement restaurée La MGB, apparue en 1962 pour succéder à la MGA, est devenue l'un des roadsters britanniques les plus appréciés de tous les temps. Avec sa carrosserie monocoque moderne, la MGB alliait une construction étonnamment rigide aux sensations de conduite pures et authentiques qui faisaient la renommée des voitures de sport britanniques de l'époque. Sous le capot de cette MGB de 1966 se trouve le moteur 4 cylindres 1800 cm³ à double carburateur, associé à une boîte de vitesses manuelle. Les freins à disque avant assurent un freinage optimal, et le système d'échappement en acier inoxydable représente un investissement judicieux pour l'avenir. Cette MGB a fait l'objet d'une restauration complète, dont le reportage photo est disponible, permettant de suivre facilement les différentes étapes. MG MGB Cabriolet en British Racing Green La teinte British Racing Green est et demeure la couleur emblématique de la MGB. Elle souligne à merveille les lignes compactes et musclées de ce roadster. Les jantes à rayons peintes s'harmonisent parfaitement avec cette couleur et confèrent à la voiture un caractère sportif classique. Les pare-chocs chromés, les baguettes latérales et la calandre MG distinctive complètent l'ensemble. À l'intérieur, l'habitacle noir est rehaussé de passepoils verts, un détail subtil qui fait écho à la couleur de la carrosserie et apporte la touche finale à l'ensemble. Le tableau de bord noir, avec ses grands cadrans faciles à lire, le volant classique et la moquette noire créent une ambiance britannique authentique et chaleureuse. Associé à la capote noire, cet ensemble intemporel incarne à la perfection l'esprit MGB : le plaisir de la conduite à ciel ouvert. Décapoté, savourer chaque virage : voilà à quoi cette MGB est faite. Vous recherchez une MG MGB de 1966 ? Laissez ensuite vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez directement au +31 416 751 393.

Porsche 356B Karmann Coupé Hardtop | Notchback | 1 sur 600 exemplaires | 1961 Points forts : - Un des 600 exemplaires produits - Modèle Karmann Coupé très rare - Restaurée - Moteur 4 cylindres 1600 cm³ Une interprétation rare de la philosophie Porsche des débuts Parmi les premiers modèles Porsche, la Porsche 356B Karmann Coupé Hardtop occupe une place à part. Alors que la plupart des variantes de la 356 ont conquis un large public, cette version est restée réservée à un cercle restreint d'initiés. Produite à seulement 600 exemplaires environ, la Karmann Coupé Hardtop est l'une des variantes les plus rares et les plus méconnues de toute la gamme 356. Ce modèle, né d'un choix pragmatique de Porsche, est devenu l'une des versions les plus originales et les plus distinctives. L'association d'une carrosserie cabriolet et d'un toit fixe en acier a donné naissance à une ligne de toit unique, légèrement inclinée – une forme affectueusement surnommée « Notchback ». Aujourd'hui, cette particularité est considérée comme l'un des choix stylistiques les plus fascinants des débuts de Porsche. Une rareté qui dépasse les chiffres Bien que les chiffres de production donnent une indication, c'est sur le marché actuel que toute la vérité se révèle. Alors que d'autres modèles 356 sont régulièrement disponibles, le coupé Karmann Hardtop est une rareté sur le marché. Nombre d'exemplaires font désormais partie de collections privées, ce qui limite leur disponibilité et ne fait qu'accroître leur attrait auprès des connaisseurs. C'est précisément cette combinaison d'une faible production, d'une disponibilité limitée et d'une identité singulière qui confère à ce modèle son statut particulier. Un classique qui a su préserver son caractère Cet exemplaire a été restauré et se présente aujourd'hui dans un état impeccable et harmonieux. La présence d'un moteur boxer 4 cylindres de 1 600 cm³ d'époque souligne l'authenticité de la voiture. La peinture beige souligne les lignes fluides de la carrosserie, tandis que les détails chromés confèrent à l'ensemble une élégance discrète. L'intérieur, habillé de cuir brun, dégage la même classe intemporelle et forme un ensemble harmonieux avec l'extérieur. Pour le collectionneur averti La Porsche 356B Karmann Coupé Hardtop n'est pas une voiture qui s'impose : c'est un modèle qui se découvre, se reconnaît et dont on ne se lasse jamais. Pour le collectionneur qui apprécie la rareté, la subtilité et le contexte historique, cette Porsche représente une opportunité qui ne se présente que sporadiquement. Non seulement en raison de sa production limitée, mais surtout grâce à l'histoire unique qu'elle raconte au sein de l'évolution de Porsche. Vous recherchez une rare Porsche 356B Karmann Coupé de 1961 ? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez directement le +31 416 751 393.

Porsche 356B T6 Coupé | Restauration complète châssis séparé | Numéros concordants | 1963 Points forts : - Restauration complète châssis séparé en 2019 - Très bon état - Reportage photo et factures de restauration disponibles - Moteur 1600 cm³ d'origine avec boîte de vitesses manuelle à 4 rapports - Intérieur cuir rouge bordeaux Porsche 356B T6 Coupé restaurée châssis séparé La Porsche 356B T6 Coupé est une icône des débuts de Porsche et représente une étape importante dans l'évolution de la marque vers la légendaire 911. Cette version T6, reconnaissable à sa lunette arrière plus large et à sa carrosserie retravaillée, allie élégance classique et ingénierie de pointe. Sous le capot se trouve le moteur boxer quatre cylindres de 1600 cm³ d'origine, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, garantissant une expérience de conduite authentique et pure. Cette Porsche a été restaurée châssis séparé en 2019 et est restée en excellent état depuis. La restauration est minutieusement documentée par un reportage photo et des factures, témoignant de la qualité et du soin apportés au processus. De plus, grâce à l'allumage électronique, vous bénéficiez d'une fiabilité accrue et d'une grande facilité d'utilisation. L'extérieur arbore une élégante peinture métallisée gris argenté qui met parfaitement en valeur les lignes intemporelles de la 356. Les détails chromés classiques, les jantes d'origine et la finition subtile lui confèrent une allure élégante et authentique. L'intérieur offre un contraste saisissant avec sa sellerie en cuir rouge bordeaux, qui allie harmonieusement luxe et sportivité. Le tableau de bord avec ses cadrans caractéristiques, le volant fin et la finition minimaliste vous transportent instantanément dans les années soixante, tandis que la restauration de haute qualité garantit une impression de fraîcheur et de perfection. Tout dans cette Porsche respire la classe, l'originalité et le plaisir de conduire. Vous recherchez une Porsche 356B T6 Coupé de 1963 ? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez directement le +31 416 751 393.

Lotus Esprit Turbo SE | Historique connu | Très bon état | 1990 Points forts : - Historique connu - Très bon état - 118 766 km - Moteur 4 cylindres turbo 2,2 litres avec boîte manuelle 5 vitesses - Peinture métallisée vert foncé et intérieur beige Lotus Esprit Turbo SE avec carnet d'entretien La Lotus Esprit Turbo SE de 1990 est une voiture de sport britannique emblématique, réputée pour son alliance de légèreté et de performances exceptionnelles. Sous son capot se cache un moteur 4 cylindres turbo 2,2 litres avec refroidisseur d'air de suralimentation, offrant des performances puissantes et une conduite très directe, associé à une boîte manuelle 5 vitesses. À l'époque, la Turbo SE représentait l'évolution de la gamme Esprit et figure parmi les versions les plus abouties de ce modèle. Cet exemplaire est en très bon état et son historique est vérifiable. Il affiche 118 766 km au compteur. Avec seulement trois propriétaires précédents et une courroie de distribution remplacée il y a un an et demi, cette Lotus Esprit Turbo SE de 1990 est un modèle classique, choyé et parfaitement entretenu. Sa peinture métallisée vert foncé élégante sublime les lignes intemporelles de l'Esprit. Les jantes en alliage d'origine et les détails sportifs, tels que l'échappement sport Remus et le becquet arrière, lui confèrent une allure puissante. Le toit ouvrant panoramique en verre offre une luminosité et un confort de conduite optimaux. À l'intérieur, le magnifique intérieur en cuir beige contraste avec le vert profond de la carrosserie. Les instruments analogiques classiques et le tableau de bord caractéristique renforcent l'esprit authentique des voitures de sport des années 90, tandis que la position de conduite basse et l'agencement ergonomique garantissent une expérience de conduite pure et immersive. Vous recherchez une Lotus Esprit Turbo SE de 1990 ? N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact sur cette page ou par téléphone au +31 416 751 393.

MG MGB Cabriolet | Bon état | Jaune Primrose | 1977 Points forts : - Moteur 4 cylindres de 1 800 cm³ - Boîte manuelle à 4 rapports - Peinture Jaune Primrose - Jantes style Minilite MG MGB Cabriolet en bon état Cette MG MGB Cabriolet de 1977 est une voiture de sport britannique emblématique qui allie parfaitement le plaisir de la conduite à ciel ouvert au charme d'une voiture classique. Sous le capot se cache un moteur 4 cylindres de 1 800 cm³, couplé à une boîte manuelle à 4 rapports, offrant une expérience de conduite à la fois sportive et confortable. La MGB est appréciée depuis des décennies grâce à son design intemporel, sa maniabilité agile et l'excellente disponibilité de ses pièces détachées, ce qui la rend non seulement attrayante pour les passionnés, mais aussi pratique à utiliser et à entretenir. Esthétiquement, cette MG respire le charme classique avec sa peinture Jaune Primrose, qui se marie parfaitement avec sa capote noire. Les jantes sportives de style Minilite confèrent à la voiture une allure robuste, tandis que le porte-bagages pratique ajoute une touche de fonctionnalité. L'intérieur est recouvert de similicuir noir, qui s'harmonise avec l'extérieur et crée un contraste élégant. Associé aux détails chromés et à l'habitacle classique, il crée un ensemble harmonieux, propice à de agréables balades en plein air. Vous recherchez une MG MGB Cabriolet de 1977 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible. Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Le kilométrage énoncé correspond à celui affiché par le véhicule. Le kilométrage exact n'est pas garanti sur la plupart des véhicules de collection, à moins qu'il ne soit explicitement mentionné dans l'annonce. Lorsque vous nous achetez un véhicule vous n'êtes redevable d'aucune taxe d'importation. S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise. Bureau ERclassics Paris - Tel: + 33(0)184607700. Veuillez nous contacter par téléphone avant chaque visite d'une voiture. WhatsApp: +31641269957. Plus de 80 photos et vidéos sont disponibles sur notre site web ERclassics. Nos voitures anciennes sont exposées aux Pays-Bas. ERclassics, Kleiweg 1, 5145 NA Waalwijk (Pays-Bas). Tel: +31 416751393. Notre établissement est à 4 heures en voiture de Paris et à 2 heures de Lille. Nous sommes ouverts tous les jours (du lundi au samedi) de 9h à 17h et chaque premier dimanche du mois de 10h à 14h. Toutes nos voitures sont visibles dans notre salle d’exposition. Nous mettons beaucoup d'efforts dans nos publicités pour vous informer correctement. Cependant nous ne pouvons être tenus pour responsable d'éventuelles erreurs dans les textes de nos annonces.

Lancia Aurelia B53 Coupé par Allemano | Pièce unique | Restauration complète | 1952 Points forts : - Un seul exemplaire produit pour le Salon de Turin 1953 - Restauration complète - Carrossier exclusif Allemano - Moteur V6 de 1 991 cm³ avec boîte manuelle à 4 rapports En 1952, l'une des créations les plus singulières de l'histoire automobile italienne voit le jour : la Lancia Aurelia B53 Coupé par Allemano. Plus qu'une simple voiture classique, c'est une pièce unique, puisqu'un seul exemplaire a été produit. Ce coupé remarquable a été spécialement conçu pour le Salon de Turin 1953, où Lancia souhaitait mettre en valeur ses prouesses techniques et esthétiques. La voiture repose sur le châssis allongé B53, une plateforme Lancia exclusivement réservée aux projets de carrosserie spéciaux. Sous le capot, le moteur V6 de 1991 cm³ vibre avec une boîte manuelle à 4 rapports, une innovation technique pour l'époque et un témoignage de la vision avant-gardiste de Lancia. Ses lignes magistrales sont l'œuvre de Giovanni Michelotti, l'un des plus grands designers italiens, qui a également prêté son nom à des créations emblématiques pour Vignale. La voiture a été construite par la Carrozzeria Allemano, un carrossier renommé ayant également travaillé pour des marques comme Ferrari, Maserati et Aston Martin. Cet exemplaire a été entièrement restauré par le passé, avec un souci méticuleux de l'originalité et des détails. C'est une voiture d'une rareté exceptionnelle, qui bénéficie également d'un solide palmarès, ayant remporté des prix lors de prestigieux Concours d'Élégance en 2017 et 2018. Visuellement, cette Lancia est une véritable œuvre d'art. La carrosserie de la Carrozzeria Allemano allie à merveille savoir-faire artisanal et savoir-faire italien. Le capot et les portes en aluminium allègent non seulement le véhicule, mais contribuent également à son allure sportive et exclusive. Son style distinctif se distingue par ses doubles prises d'air encadrant la calandre et son profil latéral spectaculaire, couronné par des ailes arrière inclinées, conférant à la voiture une présence puissante et élégante. La peinture, d'une teinte riche et profonde, s'harmonise parfaitement avec l'intérieur raffiné. À l'intérieur, une ambiance de luxe et de savoir-faire artisanal vous attend : sellerie bicolore, magnifique tableau de bord et détails uniques, uniques à cet exemplaire. L'interaction entre la couleur extérieure et les matériaux intérieurs souligne le statut de la Lancia Aurelia B53 Coupé, véritable œuvre d'art roulante qui enchante aussi bien à l'arrêt qu'en mouvement. Vous recherchez une Lancia Aurelia B53 Coupé de 1952 ? Veuillez laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou nous appeler directement au +31 416 751 393. Pour plus de 80 photos, une vidéo et connaître les disponibilités, rendez-vous sur notre site web www.erclassics.nl. Nous disposons en permanence de 400 voitures de collection dans notre showroom. Achat, reprise et courtage sont possibles. Livraison possible en Belgique avec immatriculation de voiture de collection. Vous ne payez pas de taxes d'importation. Le kilométrage est indiqué au compteur. Le kilométrage exact des voitures de collection ne peut généralement pas être garanti, sauf mention explicite dans l'annonce. Nous pouvons vous aider pour le financement. Renseignez-vous auprès de notre équipe commerciale. E&R Classics, Kleiweg 1, 5145 NA WAALWIJK Téléphone : (31) (0) 416 751393. Veuillez nous contacter par téléphone pour toute visite. WhatsApp : +31 641 269 957. Ouvert du lundi au samedi, de 9 h à 17 h. Ouvert tous les premiers dimanches du mois, de 10 h à 14 h. Prix et erreurs non contractuels.

Aston Martin DB2/4 | Pièce unique | Carrosserie Tickford | 1955 Points forts : - Rare pièce unique Tickford Carrosserie avec doubles phares - Seule DB2/4 au monde équipée de doubles phares d'usine - Plus de 25 000 km parcourus en rallyes internationaux majeurs - Moteur 6 cylindres 2,9 litres en matching numbers Aston Martin DB2/4 avec carrosserie Tickford Nous proposons à la vente cette magnifique Aston Martin DB2/4 unique de 1955. Cette Aston Martin est la seule DB2/4 au monde à être équipée de doubles phares, construite par Tickford Carrosserie. C'est une occasion unique d'acquérir une Aston Martin DB2/4 unique, unique en son genre. Comme son apparence le laisse déjà entendre, il s'agit d'une voiture de collection préparée pour le rallye, qui a parcouru pas moins de 25 000 km en rallyes internationaux majeurs. L'Aston Martin est propulsée par un moteur 6 cylindres de 2,9 litres à numéros correspondants, couplé à une boîte manuelle à 4 rapports. La voiture bénéficie de diverses améliorations pour une fiabilité accrue et de freins à disque pour un confort de conduite accru. Les véritables connaisseurs d'Aston Martin remarqueront immédiatement que cette voiture est tout sauf une DB2/4 standard. Ce classique a été construit sur commande en collaboration avec le carrossier Tickford, une entreprise qui fabriquait souvent des carrosseries sur mesure pour Aston Martin. Les phares supplémentaires confèrent à cette belle silhouette un look unique et attirent tous les regards. L'Aston Martin arbore une peinture Old English White et arbore des bandes de course et d'autres autocollants qui s'harmonisent parfaitement avec le look rallye. Bien entendu, ces autocollants sont amovibles. L'intérieur est équipé d'une sellerie en cuir vert foncé. Un ensemble de sièges rallye est également disponible. Vous recherchez une Aston Martin DB2/4 ? Laissez-nous vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page. Pour plus de 80 photos, vidéos et connaître les disponibilités, visitez notre site web www.erclassics.nl. 400 voitures de collection en permanence dans notre showroom. Achat, reprise et médiation possibles. Livraison possible en Belgique avec immatriculation de voiture de collection. Taxes d'importation non comprises. Le kilométrage est relevé au compteur. Le kilométrage exact des voitures de collection ne peut être garanti, sauf mention contraire explicite. Nous pouvons vous aider pour le financement. Renseignez-vous auprès de notre équipe commerciale. Ouvert du lundi au samedi de 9h00 à 17h00. Ouvert tous les premiers dimanches du mois de 10h00 à 14h00. Sous réserve de modifications de prix et d'erreurs.

1798 CC., 85 CV, 4 CILINDROS, 4 VELOCIDADES SINCRONIZADAS, CARBURACIÓN WEBER, VERSIÓN AMERICANA GHN5, MOTOR 18GA, SERIE MK4 - MK-IV, CONVERTIBLE, 2 PLAZAS, COLOR FLAME RED - CÓDIGO BLVD61, PARAGOLPES DE GOMA, VOLANTE DE MADERA MG, LLANTAS DE ALEACIÓN, FRENOS DE DISCO DELANTEROS, RADIO-USB-MP3, CAPOTA DE VINILO, COVER TONNEAU A ESTRENAR, PARRILLA PORTAEQUIPAJES TRASERA, RESTAURACIÓN ANTIGUA, MUY BUEN ESTADO, CORRECTO FUNCIONAMIENTO, MATRÍCULA HISTÓRICA, ITV CADA 2 AÑOS, DOCUMENTACIÓN e ITV AL DÍA. MÁS INFORMACIÓN EN: https://antequeraclassic.com/catalogo/mg-mgb-1800-roadster-mk4

suite a désistement je remet en vente cette Citroën BX diesel de 1989 en très bon état contrôle technique OK distribution neuve ainsi que les bougies de préchauffage culasse rectifiée et tous les joints haut moteurs changé, le véhicule pouvait rouler mais il y avait une montée de pression dans le vase d expansion depuis plus de soucis, intérieur en super état par par la route pour amateur de youngtimer si je répond pas laisser un message je vous rappellerais