FORD Model A 1930

Ford Model A « Fordor » | Bon état | 1930

Points forts :

-    Carrosserie « Fordor » (berline à quatre portes)
-    Bien entretenue ; restauration effectuée il y a environ 25 ans
-    Moteur quatre cylindres de 3,3 litres associé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports
-    Peinture bicolore et sellerie en velours de couleur claire
-    Roues à rayons couleur crème, avec roue de secours montée sur l’aile

Ford Model A « Fordor » en bon état
Après dix-neuf ans de production et quinze millions d’exemplaires vendus de la Model T, Ford avait besoin d’une remplaçante fin 1927 : la Model A est arrivée pour assurer ce rôle. Plus moderne à tous égards que sa devancière, la nouvelle Ford a connu un succès immédiat et considérable ; en 1931, environ 4,8 millions d’unités étaient sorties des chaînes de montage à travers le monde. En 1930, la Model A a bénéficié d’une mise à jour, se distinguant par un capot plus haut et une calandre étincelante, lui conférant une allure nettement plus élégante. Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres de 3,3 litres développant environ 40 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports. Dotée de freins sur les quatre roues et d’un pare-brise en verre de sécurité, la Model A se révélait également plus sûre que bon nombre de ses contemporaines. Ce modèle précis est une « Fordor » — la version berline à quatre portes — offrant un espace généreux pour toute la famille. Elle a fait l’objet d’une restauration il y a environ 25 ans ; le résultat est probant : la voiture demeure en bon état, la restauration ayant vieilli avec grâce, conférant à cette Ford un caractère authentique et sincère.

La livrée bicolore associe un toit et des montants vert foncé à une carrosserie d’un vert plus clair, le tout rehaussé par un fin liseré jaune et des ailes noires contrastantes. Les roues à rayons couleur crème, ainsi que la roue de secours fixée sur l’aile avant, parachèvent la silhouette classique de cette automobile. Des éléments chromés — tels que l’entourage du radiateur arborant l’emblème Ford, le bouchon de radiateur surmonté d’une mascotte en forme de caille, les feux de position latéraux, les grands phares et les pare-chocs doubles — viennent parfaire l’allure du véhicule, tout comme la malle fixée sur le porte-bagages arrière. À l’intérieur, la sellerie en velours de couleur claire instaure une atmosphère chaleureuse et accueillante, agrémentée de rangements pratiques dans les portières. Le tableau de bord vert, rehaussé de fins filets jaunes et doté d’un bloc d’instruments central, fait écho avec élégance à la teinte extérieure. Le contraste entre le velours clair et le vert profond crée une association raffinée et sobre, qui incarne à merveille l’esprit du début des années 1930.

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